Антифриз в выхлопе 58 фото

Антифриз может попасть в коллектор вследствие поврежденной прокладки ГБЦ или если есть трещины в головке блока цилиндров, в самом цилиндре. Когда антифриз попадает в коллектор, он сгорает вместе с топливно-воздушной смесью. Антифриз содержит этиленгликоль, который при сгорании образует белый дым.

Как понять, что охлаждающая жидкость попала в двигатель

1. В расширительном баке уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) постепенно снижается. ...
2. Выхлоп становится густым и светлым. ...
3. Изменяется цвет масла. ...
4. При выкручивании свечи зажигания ощущается запах антифриза.
5. Под горловиной для заливки моторного масла наблюдается эмульсия.

Запах горелого антифриза свидетельствует об утечке охлаждающей жидкости и ее попадании на раскаленную поверхность двигателя. Причина может быть в неисправности клапана крышки расширительного бачка или термостата. В результате происходит выбрасывание антифриза из бачка и его испарение при попадании на горячий коллектор.

Если охлаждающая жидкость попадает в выхлопную систему, выхлоп не только окрашивается в белый цвет, но и приобретает характерный сладковатый запах, который легко ощутить, если хорошенько принюхаться к запаху выхлопных газов. Также в качестве диагностики можно использовать простой белый лист бумаги.

Другие причины белого дыма из выхлопной системы могут включать трещину в блоке цилиндров, трещину в головке блока цилиндров или неисправность прокладки головки блока цилиндров . Любая из этих вещей может привести к попаданию охлаждающей жидкости в цилиндр двигателя. К сожалению, вы ничего не можете сделать с любой из этих проблем самостоятельно.