Большие обороты на холостом ходу лифан солано 58 фото

Причиной высоких оборотов могут оказаться: банально слетевшая возвратная пружина на любой из тяг от педали акселератора к заслонке; заедание или западание троса или тяги дроссельной заслонки; подсос воздуха через прокладки или трубки коллектора, через уплотнители форсунок и так далее…

Несколько основных причин повышенных оборотов на холостом ходу: в первую очередь нужно проверить регулировку ХХ, которая может быть выставлена на подачу обогащенной топливной смеси; проверьте, до конца ли может открываться воздушная заслонка карбюратора; проверьте дроссельную заслонку карбюратора.

Найти винты «качества» и «количества» на карбюраторе. Винт «качества» расположен сбоку от первичной диффузорной камеры, а винт «количества» – снизу от нее. Ослабить винт «количества» на 2-3 оборота от положения «вплотную», чтобы уменьшить количество оборотов двигателя до минимального уровня.

Для исправления достаточно отрегулировать все и обороты вернутся в норму; проблемы в работе дроссельной заслонки, так как у нее могут быть проблемы с открытием и закрытием. Это связано с образованием большого количества нагара. Очистка заслонки поможет исправить ситуацию.

Проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости (CTS) также могут повлиять на работу двигателя из-за увеличения частоты вращения холостого хода. CTS измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя и отправляет эту информацию в модуль управления двигателем (ECM).