6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Не работает обогрев сиденья мондео 4

Не работает обогрев сиденья мондео 4

С приходом зимы, все функции автомобиля, касающиеся обогрева, приобретают особую актуальность. Сложно представить себе водителя, который бы получал удовольствие от прикосновения спины к холодному креслу. В такой ситуации, поверхность будет долго набирать температуру, не говоря уже об огромном вреде для здоровья.

С подогревом сидений все проще. На прогрев поверхности уходит не больше минуты, после чего приятное тепло проникает через одежду и достигает человеческого тела. При наличии такой опции, зимнее вождение вызывает меньше проблем, в том числе, и для здоровья внутренних органов. Но что делать, если подогрев сидений предусмотрен, но, по какой-либо причине, не работает? В такой ситуации, единственно правильно решение — ремонт неисправного узла.

Как отремонтировать подогрев сидения: все способы

Знание причин неисправности — уже половина успеха. Чтобы избежать лишних затрат времени, разберитесь, почему не работает подогрев водительского сидения. Основных причин несколько:

  • Перегорание вставки плавкой (предохранителя).
  • Нарушение цепи внутри ленты нагрева.
  • Поломка переключателя или пульта управления. Первый, как правило, монтируется под сидением автомобиля.

Проблема подогрева сидений во многих авто — низкий уровень надежности. По большей части, это относится к бюджетным машинам, производители которых экономят именно на дополнительных опциях. Достаточно опереться коленкой о кресло, чтобы цепь подогрев сидения была повреждена. Итог — устройство не работает.

Что касается дорогих автомобилей, то в них подобные проблемы случаются реже. Причина — применение качественных и устойчивых к механическим воздействиям, лент подогрева. Но, даже в этих случаях, возможны неисправности.

Проверка предохранителей

От правильности работы бортовой сети зависит эффективность подогрева сидений. Вот почему, перед выполнением основных мероприятий, стоит начать с предохранителя. Учтите, что неисправность последнего можно определить по другому признаку — отсутствию свечения лампочек выключателя. В противном случае, можно делать вывод об исправности детали.

Итак, если не работает подогрев сидений, достаньте предохранитель F33 (номинал —15 Ампер). Вставка плавкая находится в блоке, расположенном в нижней части приборной панели (с правой стороны). Если лампочки не святятся, замените предохранитель.

С чего лучше начать ремонт

Поломка системы подогрева водительского сидения — серьезная проблема, поэтому будьте готовы к необходимости демонтажа и разборки кресла. В наиболее простых случаях, можно обойтись и без этого, к примеру, в случае повреждении кабеля.

Если подозрение падает на переключатель, то его придется снять. Теоретически, это возможно без демонтажа кресла, но, на практике, сидение лучше убрать из салона. Рекомендация вызвана тем, что подходы к переключателю затруднительны. Вот почему, извлекая деталь с закрепленного кресла, можно повредить не только обшивку, но и сам переключатель.

В ситуации, когда переключающее устройство не работает и требует замены, начните с демонтажа разъема. Для этого, покачайте деталь из стороны в сторону, одновременно потягивая вниз. Если она не поддается, не применяйте чрезмерное усилие. Некоторые производители предусматривают особый тип креплений, предусматривающий индивидуальный подход к разделению. Сделайте следующее — берите отвертку, залезайте внутрь обшивки и создайте небольшое давление. Теперь тяните за деталь, чтобы она вышла из зацепления.

Перед глазами будет три контакта. Между левым и правым, измерьте сопротивление (контакт по центру отвечает за свечение лампочки). Учтите, что в составе переключателя имеются следующие элементы — контактная группа, плата и бегунок. В задачу последнего входит замыкание контактов, с помощью резистора.

Если, при изменении положения регулировочного колесика, сопротивление не меняется, проверьте контакты. Бывает, что подогрев сидений не работает, из-за попадания на них смазки. Чтобы решить проблему, достаточно почистить контактную группу (все должно заработать).

Проверка нагревательной ленты на исправность

Если описанные рекомендации выполнены, а подогрев водительского сидения все равно не работает, проверьте нагревательный элемент на исправность. Преимущество в том, что демонтировать кресло, для выполнения работы не нужно — достаточно немного знаний и умения. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

  1. Наклоните спинку сидения на максимальный угол.
  2. В образовавшийся проем вставьте руку и попробуйте найти крепление обивки в спинке. Как правило, их три — два по центру (слева и справа) и один снизу.
  3. Демонтируйте крепление обивки.

Как только рассмотренные работы выполнены, демонтируйте пару неработающих разъемов подогрева. Если в этом имеется необходимость, достаньте все три устройства (не забудьте «отстегнуть» защелки). После, проверьте их на факт исправности. В процессе диагностики, сопротивление не играет ключевой роли. Главное, чтобы оно, в принципе, было. В процессе проверки, уделите внимание таким контактам:

  • Двум по краям и двум средним.
  • Четырем на подушку.
  • Паре контактов на спинку.

После определения точного места обрыва, можно приступать к ремонту. Как это сделать, если из-за него не работает подогрев сидений, рассмотрим ниже.

Как ремонтировать подогрев: полезные советы

Если рассмотренных мероприятий, для восстановления обогрева недостаточно, и устройство требует ремонта, демонтируйте кресло. Для снятия сидения, скрутите четыре болта и отбросьте разъем, который удерживает кресло возле основания.

Отдельное внимание уделите ремню безопасности, который, одним краем — закреплен к сидению без подогрева. Здесь придется приложить немалые усилия для демонтажа устройства, после чего выполнить его разборку. Сам кожух выполняется из пластика и фиксируется, с помощью болтов типа Torx. Отличие последних — наличие специальных выступов, поэтому, при демонтаже, необходим особый тип отвертки. К слову, наибольшие проблемы, на практике, вызывает именно демонтаж кожуха. Чтобы ускорить процесс, стоит действовать по следующему алгоритму:

  1. Демонтируйте прижимную планку.
  2. Отожмите защелку.
  3. Достаньте застежку ремешка.
  4. Снимите элементы с кожуха. Делайте все аккуратно, чтобы исключить повреждение конструкции.

Демонтаж подушки, как правило, не вызывает сложностей, а вот над подушкой придется потрудиться. Для ее снятия, открепите клипсы и зажимы, расположенные с левой и правой стороны. Далее, достаньте ручку поясничного подпора. Если не выполнить упомянутую работу, устройство не заработает.

Не менее важный момент — демонтаж ручки, с помощью которой регулируется угол наклона спинки. После отделения подушки от области кресла, где не работает подогрев сидения, можно приступать к ремонту. Процесс состоит из следующих этапов:

  • Демонтаж накладки справа вверху.
  • Снятие корпуса из пластика и подлокотника.
  • Открепление ленты, поддерживающие спинку.
  • Удаление крепления подголовника и подтягивание спинки вверх.

Как только рассмотренные манипуляции выполнены, можно приступать к ремонту подогрева водительского сидения, который не работает. Первое, что сделайте — разорвите поролон в точке вхождения проводов, после чего изучите цельность кабельной продукции. Далее, возьмите тефлоновый кабель, и замените поврежденный участок. Для улучшения качества контакта, зачистите края проводов и нанесите на них олово. Готовую конструкцию объедините в общую скрутку, после чего изолируйте участок кембриком.

Перед началом сборки, проверьте работоспособность контактных соединений, после чего возвратите креслу первоначальную конструкцию. Для успешного монтажа, потребуется клей для соединения подогрева.

Если вдруг не работает подогрев водительского сидения, это не повод отчаиваться. Произвести ремонт можно и своими руками. Главное — терпение и определенные навыки в вопросах демонтажа, а также последующей проверки. У автолюбителя без опыта на работу уйдет 6-7 часов, у знающего специалиста — 1,5-2 часа.

Видео: Ремонт подогрева сидения своими руками

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Ремонт подогрева сидений Volkswagen Passat своими руками

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Всем привет, сучилось следующе: не работает подогрев передних сидений, кнопки горят, индикация работает, а жопа не греется, на обоих сидениях. Может было у кого, куда лесть.

    1felon1 December 09, 2015 16:58

У меня такое, но хрен знает что это, я уже все что можно проверял, все равно не работают.

    separate199109 December 09, 2015 17:27

1felon1, а заднее стекло работает?

    separate199109 December 09, 2015 17:28

У меня и заднее не работает

    concert December 09, 2015 17:29

кнопки заливались чем нибудь? у нас такое было — предыдущий владелец хз когда

залил кофе. у нас все работало месяца 3 после покупки. в один день греть перестали, хотя и кнопки горели. тут как раз недавно тема была как почистить можно. правда нам не помогло — вылечилось только заменой кнопок

    reflect197711 December 09, 2015 17:31

Проверь фишку под сиденьем, бывает пин вылетает

    snarl198210 December 09, 2015 17:53

Если не поможет, то менять

Как чистить ищите на драйве, я за рулем)))

    snarl198210 December 09, 2015 18:42

separate199109, а на счет заднего стекла, предохранитель смотрел?

    1felon1 December 09, 2015 20:01

separate199109, да работает

    1felon1 December 09, 2015 20:05

Роман, я вот например, кнопки чистил, новые ставил, сидухи снимал и разбирал, смотрел на обрыв провода. На прямую подалючаю, греют, а так подключаю не греют. Преды и реле тоже смотрел.

    1felon1 December 09, 2015 20:06

reflect197711, а фишку под каким сиденьем? Пасаж или водитель?

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Ford Mondeo 2012, двигатель бензиновый 2.3 л., 161 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Ford Mondeo, 2013

Ford Mondeo, 2010

Ford Mondeo, 2014

Ford Mondeo, 2010

Комментарии 42

У меня так же было после покупки, индикатор на кнопке показывает и работает, а жопу не грело, после ремонта проводки в багажном отсеке заработали оба сиденья, сгнили провода. Задние пока надо проверить. Если что ремонт проводки в БЖ.

Если кнопки горят, то подогрев работает. Нет там никакой логики в плане сел-не сел, все намного проще.
Пока на сидении никто не сидит-обивка не прилегает плотно к мату обогрева, соответственно остаётся холодной, пока не сядешь и не прижмешь задом обивку к уже тёплому мату подогрева.

А может датчик, который сигнализирует о непристегнутом ремне завязан?

еще раз говорю, никак! Если не верите мне, могу элсхему скинуть.

Если кнопки горят, то подогрев работает. Нет там никакой логики в плане сел-не сел, все намного проще.
Пока на сидении никто не сидит-обивка не прилегает плотно к мату обогрева, соответственно остаётся холодной, пока не сядешь и не прижмешь задом обивку к уже тёплому мату подогрева.

Точно есть, пока не сядешь не греет. Машину завожу, пошел обметать, курить, жену ждать, пока не сел сиденье холодное будет

Ещё раз, сам мат нагревается, обивка не прилегает плотно, потому и остаётся холодной! Сел-прижал-нагрелась

Все. Провел эксперимент. Поехал, включил обогрев пассажирского сиденья на максимум. Стало теплым минут через 5. Вечером оставлю водительское на максимум.

Ещё раз, сам мат нагревается, обивка не прилегает плотно, потому и остаётся холодной! Сел-прижал-нагрелась

Уверен что нет. Рукой пробовал несколько раз, ни хрена оно теплое даже.

постараюсь на неделе померить нагрев электротермометром)) Сделаю запись.

Подогрев НИКАК не связан с концевиками. Он работает даже на свободном сидении.

в том то и дело, что пока не сядешь, не греет.
На Пежо так же.

чудес не бывает. в штатной схеме их нет. у меня при прогреве (завожу и иду чаи гонять) по приходу сидения в поясницу сразу отдают.

А как же концевики для ремней безопасности? Их по кан шине вполне могут использовать мозги попогреек. Лучший вариант проверить напряжение, подходящее на мат попогрейки. У меня дорест и тоже не греет, пока не сядешь.

Ещё раз говорю, уже четвертый — откройте электрическую схему.

А я спрошу. ПО какому принципу работает датчик ремня, если он не срабатывает, когда человек не сидит в седеньи? Может у вас и так, но у других не так. И проводка может отличается на разных комплектациях и поколениях

Блин ну что ж вы говорите то!
Это две РАЗНЫЕ системы! Проводка и работа обогрева неизменная была.
Ещё раз — электросхема принципиальная была изучена?

Пока ещё нет, но знание физики, радиотехники и присутствие логики наводят на мысли, о которых я писал. Не буду спорить, а лучше, как будет тепло, померию напряжение когда я не сижу на кресле и буду точно уверен. То, что это разные системы ни о чем не говорит. Магнитола и двигатель тоже разные системы, но магнитола почему-то берет нужную ей скорость авто дня увеличения громкости в движении. Не исключено, что и здесь так.

Напряжение не стоит, лучше вытащите предохранитель и померяйте ток.

Пока ещё нет, но знание физики, радиотехники и присутствие логики наводят на мысли, о которых я писал. Не буду спорить, а лучше, как будет тепло, померию напряжение когда я не сижу на кресле и буду точно уверен. То, что это разные системы ни о чем не говорит. Магнитола и двигатель тоже разные системы, но магнитола почему-то берет нужную ей скорость авто дня увеличения громкости в движении. Не исключено, что и здесь так.

Знание физики и логики первым делом должно было вам напомнить что воздух очень хорошим теплоизолятором. Мат подогрева не является одним целым с обивкой (там поролоновая прослойка есть), а теплоемкость ткани с поролоном вообще ниже плинтуса.
Итого пока вы не сядете на сиденье, те немногие джоули энергии, которые попали на ткань, улетят без пользы в салон.
Как только салон прогреется, то и сиденье ваше станет по волшебству более теплым.

В этом вы правы, но при такой хорошей теплоизоляции через пол часа работы на максимуме там либо проплавить поролон должно, либо всеж-таки все сиденье погреться, чего не происходит. Поэтому лучше проверить. Вы замеряли напряжение когда не сидите на сидении? Если нет, то спор бессмыслен и больше похож на навязывание своего мнения.

Почему не греются сиденья .

Не могу понять сегодня решил разобраться наконец в своей купленной машине почему не греются предние сиденья .

Начал с того что проверил сопротивление подогрева сидений передних
– прибор показал на пассажирском где-то 240 Ом сопротивления,
а на водительском где-то 1300 Ом,
Это ПЕРВОЕ ЧТО МЕНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ ПОЧЕМУ ТАК ОТЛИЧАЮТСя сопротивления подогоревов??

– Затем проверил работают ли кнопки вкл выкл подогревов – Работают т.е. размыкают цепь и смыкают как надо.
– Затем проверил проводку с питанием 12 вольт есть на контрольном проводе всегда а на проводе питания идущем к цепи обогрева сиденья -как только включаешь зажигание.
Т.Е. и здесь всё в порядке.
ВОПРОС. Но почему же тогда ни одно сидень не греет вообще.
От чего так.
Кто знает подскажите.

Не работает обогреваемые сиденья Ford Mondeo 4

Fusion GURU. все о Ford Fusion 3. Во время зажигалки путают и. Не запускается. Что делать? 4. Можно ли обогревать задние сиденья? 5. Освещение панели приборов не работает, размеры включены. 20. Не могу. Блок предохранителей и реле в Ford Focus 2. Если обогреваемые сиденья не работают, проверьте исправность кнопки на панели, контакте. Технические характеристики Ford Mondeo III Sedan на сегодняшний день не работает с подогревом сиденья водителя, высота 189 и вес 120 Также не работает нагретое ветровое стекло, соответствующее количеству.

Вопрос: Добрый день! Я прошу вас рассказать, выполняете ли вы прошивку для круиз-контроля? Я собираюсь установить кнопки в радиоуправлении джойстика. Ford Focus 2 Отдых. 2.

Подогрев сиденья водителя не работает. Фоторепортаж о ремонте. Адрес: г. Хабаровск; Сообщений: 1,374: Больше 3 лет на форуме. Ремонт обогрева сидений. Фоторепортаж. Ford Mondeo III Turnier 2006, 2L. Лампы горят все сейчас, как будто не работает.

Дизайн и интерьер: кое-что о важном

Новый утонченный автомобиль – это уже пятое поколение Ford Mondeo. Смотри и читай: дизайн новой модели – это обновленный визуальный язык дизайнеров компании Ford. И говорят они о лаконичной классике, где нет лишних деталей, где все на своих местах: плавные и в то же время динамичные линии кузова, яркие, провокационные фары, выразительная решетка радиатора, которая является акцентом во всем дизайне модели.

Тем, кто любит решетку радиатора, выполненную в стиле Aston Martin, узкие фары и длиннющий кузов, Ford Mondeo приглянется сразу же. Однако такая аристократичная эстетика может стать помехой при парковке: любители длинных кузовов должны уметь их аккуратно парковать, в противном случае с этим придется помучиться.

Еще один плюс нового Mondeo – высокий клиренс. Теперь не страшны выступающие бордюры, бугры и «плывущий» асфальт, ведь машина поднята на целых 22 см! Это преимущество особенно актуально для дорог отечественного производства.

Двери широкие, закрываются мощно, поэтому в их надежности уже сомневаться не приходится. Интерьер весьма привлекательный. Ткань (или кожа, в зависимости от серии) плотная, много разнообразных кармашков, тайничков, имеются крючки для одежды, плафоны освещения.

Из минусов интерьера стоит назвать:

  1. обилие пластика, который быстрой потеряет первоначальный внешний вид;
  2. и то, что Mondeo теперь не самый просторный в своем классе – человеку с ростом выше 185 см будет не так уж комфортно сзади – головой придется подпирать потолок;
  3. наклон заднего стекла теперь не позволит спрятаться от жаркого солнца – придется заказывать заводскую тонировку, ведь солнцезащитных шторок в Mondeo нет.

Что касается багажника, то здесь вы не увидите полноразмерного дополнительного колеса, есть лишь узкая докатка.

Обилие средств безопасности

Пластик в отделке, который легко поцарапать

Сильный наклон заднего стекла

Розетки 12 В и 220 В, обогрев дивана (в серии Titanium)

Отсутствие полноразмерного дополнительного колеса

Принцип работы подогрева сидений

Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и монтируются в передние сидения. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сидения. Принцип работы обоих видов практически одинаков.

Нагревательные элементы обработаны особым покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним или двумя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электрической сети автомобиля через управляющий блок. Некоторые модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем размещается датчик, контролирующий нагрев. При достижении необходимой температуры система отключает питание. Возможно также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Иные системы управляются таймером.

Встраиваемые устройства с двумя элементами могут обеспечивать быстрый прогрев, после которого система переходит на меньшую мощность и меньший нагрев. Количество режимов зависит от модели обогревателя.

Не работает обогрев сидений форд мондео 4

Если свет не работает, необходимо внести изменения. Что вам нужно знать, так это то, что кресло нужно будет вытащить из машины и разобрать. Конечно, конечно, случаи, когда все решается без разборки, например, если кабель выходит из строя, без этой процедуры не обойтись. Чтобы проверить выключатель, он должен быть удален.

На теоретическом уровне это будет сделано без снятия кресла. Однако на самом деле что-то подобное редко реализуется. Номинальная сила тока предохранителя выбита на обратной стороне держателя. Кроме того, на держателе нанесен опозновательный цвет, по блок предохранителей мондео 4 в салоне можно узнать соответствующую номинальную силу тока.

Для их хранения в коробке предохранителей, расположенной в моторном отсеке, предусмотрены соответствующие держатели. Местоположение предохранителей зависит от оборудования и года выпуска автомобиля, оно приведено на крышке коробки с предохранителями и в инструкции по эксплуатации. Информация актуальна блок предохранителей мондео 4 в салоне моделей Мондео 1,,года выпуска.

Главная Прочее Оценка статьи:. Любые работы с электрооборудованием автомобиля проводите только при отключенной аккумуляторной батарее. Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании. Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку.

При замене предохранителей запрещается применять отвертки и металлические инструменты — это может вызвать короткое замыкание в цепях электрооборудования. Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею на работающем двигателе, это может стать причиной выхода из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля. Расположение предохранителей в центральном монтажном блоке, расположенном в салоне.

Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока в подкапотном пространстве отожмите в сторону два фиксатора его крышки с одной… 7…. При необходимости замены извлеките плавкую вставку… 11…. Аналогично снимите вторую крышку. Для получения доступа к заднему блоку предохранителей отожмите блок предохранителей мондео 4 в салоне крышки люка в обивке левой боковины багажного отделения… 17…. Сжав фиксаторы по бокам крышек блок предохранителей мондео 4 в салоне предохранителей… 19….

Предохранители и реле Ford Mondeo 4 Рассмотрены автомобили седан, хетчбек и универсал,года выпуска Большая часть реле и предохранителей находятся в монтажном блоке, который установлен в моторном отсеке слева около аккумулятора и воздушного фильтра. Блок реле и предохранителей. Расположение предохранителей на заднем монтажном блоке, который установлен в багажном отделении авто с кузовами седан и хэтчбек Расположение предохранителей на заднем монтажном блоке, который установлен в багажном отделении авто с кузовами универсал Блок предохранителей Ford Mondeo Форд Мондео можно нередко встретить на дорогах нашей страны.

Блок предохранителей: устройство и причины поломки Предохранители и реле — это очень важные узлы электросистемы любого блок предохранителей мондео 4 в салоне, которые для удобства ремонта объединены в несколько блоков.

Общий перечень таковых имеет следующий вид: короткое замыкание проводки; неисправность конкретного электроприбора; поломка генератора, вызывающая нестабильное течение тока в электросистеме автомобиля; производственный брак элементов электроцепи или их износ по истечении срока годности; неправильное проведение ремонта электроцепей.

Ремонт БП Как было упомянуто ранее, отремонтировать блок предохранителей в Форд Мондео не столь сложно. Вне зависимости от поколения модели они имеют стандартное месторасположение и представлены двумя разными узлами: Первый БП вмонтирован в моторный отсек. Как правило, он распложён недалеко от аккумулятора.

Предохранители и реле Ford Mondeo 3, 2000 — 2007

Найти узел просто, достаточно открыть капот и разыскать чёрный ящик, открыв крышку которого можно получить доступ к ПП и реле. Второй БП располагается слева в салоне под приборной панелью. Для получения доступа к нему придётся демонтировать часть приборной панели, после чего снять с блока пластиковую крышку. Основной перечень таковых имеет следующий вид: Перед заменой обязательно обесточьте электросистему автомобиля заглушите мотор, выключите зажигание и отсоедините клеммы аккумулятора.

Демонтаж блок предохранителей мондео 4 в салоне элементов автомобиля проводите очень аккуратно. Все детали БП и салона довольно хрупкие, поэтому повредить их неосторожным движением очень. Заменяя любой элемент БП, делайте это на точно такую же деталь. Блок предохранителей мондео 4 в салоне замене предохранителя или реле важно соблюсти его верное расположение, номинал силы тока и маркировку.

В противном случае есть риск спровоцировать более серьёзные проблемы своим ремонтом. Никогда не меняйте ПП или реле проволоками или самодельными изоляторами — это очень опасно.

Закончив ремонт, соберите конструкцию автомобиля в обратном порядке и только после этого эксплуатируйте. Схемы блоков Для удобства ремонта наших читателей ресурс решил представить схемы БП различных поколений Форд Мондео.

Сохранить себе в:.

После этого откроется доступ к центральному блоку предохранителей. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару. Извлеките заменяемый предохранитель, слегка покачивая его из стороны в сторону.

Удобнее извлекать предохранитель специальным пинцетом, установленным в зажиме на обратной стороне крышки монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве.

Так выглядит перегоревший предохранитель показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась. Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала и цвета.

Для установки блок предохранителей мондео 4 в салоне предохранителя вставьте его контакты блок предохранителей мондео 4 в салоне держатели блока и, нажав на него сверху, утопите до упора. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока в подкапотном пространстве отожмите в сторону два фиксатора его крышки с одной….

На внутреннюю сторону крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет Б для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним расположены гнезда А для крепления запасных предохранителей.

Для получения доступа к плавким вставкам, расположенным сбоку монтажного блока см. Для замены плавкой вставки Б отверните две гайки А ее крепления, установите новую вставку и закрепите гайками. Для получения доступа к заднему блоку предохранителей отожмите фиксатор крышки люка в обивке левой боковины багажного отделения….

В зависимости от комплектации автомобиля могут быть установлены три монтажных блока. Крышки всех блоков снимают одинаковыми приемами. Замените перегоревший предохранитель таким же образом, как это делали для центрального монтажного блока и блока, расположенного в подкапотном пространстве см.

Установите детали в порядке, обратном снятию. Большая часть реле и предохранителей находятся в монтажном блоке, который установлен в моторном отсеке слева около аккумулятора и воздушного фильтра.

Чтобы добраться до монтажного блока, который находится по капотом, нужно отжать два фиксатора с обеех сторон крышки. На внутренней стороне крышки блока реле и предохранителей есть схема их расположения. Центральный монтажный блок предохранителей находится сверху на крышке многофункционального электронного блока, который расположен с правой стороны приборной панели под вещевым ящиком.

Предохранители и реле Ford Mondeo 2: назначение

Чтобы добраться до него нужно на четверть оборота повернуть вправо фиксатор блок предохранителей мондео 4 в салоне электронного блока, извлечь его из держателей и опустить.

Чтобы добраться до него, нужно отжать фиксатор крышки люка в обивке левой боковины багажного отделения и снять крышку. Если сжать боковые фиксаторы крышек блоков предохранителей, можно снять крышку 1-го и 2-го блоков в зависимости от комплектации, может быть установлен и 3-ий блок.

Расположение предохранителей на заднем монтажном блоке, который установлен в багажном отделении авто с кузовами седан и хэтчбек. Инфа из стратегических запасов: Схема предохранителей и реле Лада Калина.

Блок предохранителей и реле ВАЗ Оставить отзыв. Дополнительные рубрики:. Рассчитать затраты по автокредиту:. Новинки автомобилей.

Демонтаж кресел

В каждом автомобиле и модели эта процедура производится с учетом конструкции транспортного средства. Демонтаж обязателен и объясняется необходимостью правильной диагностики, качеством последующего ремонта.

  • кнопки включения обогрева;
  • электрических реле и блока обогрева;
  • нагревательного элемента.

Порядок снятия сидения (при классическом креплении 4 болтами к полу):

  1. Кресло сдвигается в крайнее заднее положение.
  2. С передних частей направляющих полозьев снимаются заглушки (2 шт.).
  3. Отвинчиваются болты под ними (2 шт.).
  4. Сидение сдвигается в крайнее переднее положение.
  5. Снимаются заглушки с задних частей направляющих (2 шт.).
  6. Отвинчиваются болты под ними (2 шт.).
  7. Сидение снимается или наклоняется спинка вперед для проведения «прозвонки» контактов тенов.
  8. Для того чтобы вынуть водительское сидение, необходимо его опрокинуть в салоне на спинку и отсоединить все, идущие к нему разъемы (от подушки безопасности «Airbag», датчиков ремней безопасности и др.).
  9. Далее кресло извлекается из автомобиля через переднюю дверь.

Ремонт подогрева сидений на Хёндай Солярис

Если мультиметр показывает обрыв, будем ремонтировать нагревательный элемент.

Отсоединяем фишки питания подогрева сидений, и начинаем разбор.

Для этого нужно снять сиденье, после этого снять обшивку. Сделать это просто — нужно снять все пластиковые декоративные элементы, после чего обивка легко снимается.

Выкручиваем всё, что крутится.

Сам нагревательный элемент представляет собой провод, обтянутый плёнкой. Место обрыва должно быть видно сразу по чёрному выгоревшему следу. Место обрыва тщательно зачищается, провода лудятся и припаиваются, после чего изолируются термостойким скотчем.

Электрические поломки

Кроме неприятностей с нагревательным элементом, причиной нерабочего подогрева может быть выход из строя одного из предохранителей, регулятора температуры, отсутствие контакта на одной из клеммных колодок питания или цепи управления.

Они прозваниваются мультиметром, согласно схеме электрооборудования. А ещё надо помнить, что завод даёт гарантию на все электрооборудование Соляриса на 5 лет или 150 тысяч км пробега , кроме аудиосистемы.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector