0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Не работает печка ваз 2114 не крутит

Авто-помощь

Печка салона ВАЗ-2110 (Отопитель), по сравнению с ранее выпускавшимися моделями автомобилей, этого автозавода, стал конструктивно более сложным устройством. В его схеме исчез кран, перекрывающий подачу охлаждающей жидкости к радиатору отопителя, поэтому он постоянно горячий. Радиатор расположен горизонтально и для удаления из него воздуха или пара в его левом бачке стоит пароотводящий штуцер. Потоками воздуха управляют две заслонки, приводимые в действие микро мотором. Всем процессом работы заправляет электронный блок, который получает информацию с датчика температуры, установленного рядом с лампой освещения салона.

Если обратится к статистике, то наиболее вероятными причинами неисправностей в печке на ваз 2110 могут стать: блок управления, микро мотор, вентилятор, салонный датчик температуры, заслонки отопителя. Именно в такой последовательности расположились неисправности печки, после опроса владельцев автомобиля ВАЗ-2110.

Большинство владельцев автомобиля проверить неисправность блока управления смогут только его заменой, на заведомо исправный блок. При этом они должны знать, что на «десятках», которые сейчас эксплуатируются, могут стоять четыре разновидности блоков управления. Их маркировка такова: 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854, 1323.3854. Первые три блока взаимозаменяемые и могут устанавливаться на отопители 2110-8101012 и 2110-8101012-01. А вот последний блок управления стал устанавливаться с 2003 года на печку 2111-8101012. То есть сейчас, если Вы обратили внимание на маркировку, на «десятках» стоит печка от ВАЗ-2111.

Салонный датчик температуры, достать с места установки не трудно. На нём стоит мини вентилятор и, если Вы поставите блок управление в положение «MIN» (синея точка) или « MAX» (красная точка), то он вращаться не должен. Также работоспособность печки Вы можете проверить путём его замены на исправный датчик.

Остальные неисправности могут находиться, только внутри отопителя и без частичной или полной его разборки устранить их невозможно. Это касается микро мотора и датчика положения его вала, а также двух заслонок, распределяющих потоки холодного и тёплого воздуха. К тому же АВТОВАЗ не рекомендует самостоятельно заниматься ремонтом отопителя. Ну, а о таких неисправностях системы охлаждения, как недостаточный уровень антифриза или отказ в работе термостата, влияющих на работу печки, Вам наверняка уже известно.

38 комментариев

здраствуйте.у меня ваз-2110 год выпуска 2004.у меня не работает печка,после того как я снял панель и обратно поставил на место,подсоединив все провода к пульту печки,печь не работает.на ходу обдувает теплый воздух.подскажите в чем причина.

Как понятно из вашего сообщения — мотор печки не работает. Если работает на 3й скорости — то проблема в дополнительном резисторе на вентиляторе.
Так же стоит проверить 18й предохранитель это в нижнем ряду третий справа в монтажном блоке. (F18 (25 А) Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель) — но можно преверить его просто включением прикуривателя или освещением в бардачке — если работает значит не он

У меня 2110. Печка не включаеться. даже повеска не горит

Для начала попробовать разобрать 6-ти контактный разъем, проверить провода и гнезда разъема.

При низких оборотах не дует горячий воздух. Только при перегазовке или при интенсивном движении дует теплый воздух.

Для начала нужно проверить уровень охлаждующей жидкости.
Нормальная ли температура двигателя? Если имеет место быть перегрев (в пробках, например) то скорее всего уже помпа «устает» или ухудшилась пропускная способность радиаторов. Хотя во время минусовых температур это не так «бросается в глаза»

Здравствуйте. ВАЗ 2112. Не включается вентилятор печки. Датчик салонный поменял. В блоке при включении режимов А и 1 слышны щелчки. Встал перед дилеммой: менять блок или вентилятор?

на 3й скорости так же не работает?

Доброго времени суток.Попытаюсь коротко описать проблему. У меня «десятка» 2004 г.в. Появилась проблема с отопителем,сначала перестали работать три первые режима скорости,потом вовсе отопитель перестал работать. Но оказалось это перегорел предохранитель,заменил предохранитель печка снова заработала,но снова на самой большой скорости.посоветовали сменить блок управления. Купил новый блок и снова же работает только на самой большой скорости,а пару дней назад и вовсе перестал работать,хотя прежохранители целые. Если сможете подскажите в чём может быть причина,не очень комфортно в холод без отопителя.

РДО 2123-2118022 — реостат
Скорее всего проблема в нем. Симптомы очень похожи.
Если бы проблема была в блоке САУО, симптомы были бы наоборот, как раз не работало бы на 4й скорости

Но ведь если бы вышел из строя реостат,то напрямую на самой большой скорости всё равно отопитель работал бы? Может быть и сам моторчик вышел из строя?

реостат в любом случае под замену, если изначально работал только на 4й скорости.
Вентилятор можно попробовать «завести с толкача». Аккуратным ударом кулака (2-3 не сильных удара) по пластиковому кожуху (жабо) между дворниками.
Делать это лучше на полностью прогретом автомобиле (чтобы вариант примерзания лопастей не рассматривать) и на 4й скорости. Это поможет, но временно, и при следующем включении печки придется повторить процедуру. Как будет потеплее — менять моторчик и реостат.
В любом случае, пожалуйста, отпишитесь о результатах. Это может быть полезно другим людям, с похожей проблемой.

Да,действительно такой метод помог,правда раз 10 стукнул,аккурат ниже правого дворника. Даже не каждый раз повторял процедуру. Авто глушил,заводил печка работала. Но иногда не помогало,сколько не стучал,всё тщетно. Спасибо за совет,сам бы никогда не догадался.

Подскажите,пожалуйста! Перегорает предохранитель при включении первого режима вентилятора печки (при том, что все остальные работают). В чем может быть провлема!Спасибо!
ваз 2110 2005 г.в.

есть подозрение, что проблема в реостате. Проверьте его мультиметром

Печка совсем не дует ни холодным ни горячим воздухом,при этом моторчик печки работает в чем может быть причина и как ее устранить? Заранее спасибо

лопасти моторчика целы? воздуховоды на месте? воздуховоды если на месте, то при резком разгоне на горячем двигателе должно чувствоваться небольшое движение теплого воздуха.

да при движении на горячем двигателе небольшое движение теплого воздуха есть

тогда сложно сказать. Если бы вентилятор работал — воздух шел бы. Скорее всего придется снимать мотор печки и проверять его работу.

может заслонка упала я на нее думаю

Здравствуйте. Автомобиль ВАЗ-2112. Проблема такая — на холостых оборотах из печки дул холодный воздух, во время езды или подгазовки начинался ташкент. Это, я так понимаю, надо смотреть помпу и радиатор?
Но это пол беды. Пару дней назад вентилятор вообще перестал дуть во всех режимах, и включается только, когда температура охлаждающей жидкости во время езды доходит до рабочей, т.е., 90 и выше градусов. Но включается не всегда. Если ехать тихо, то даже после продолжительной езды вентилятор не работает.
Я так понимаю, что моторчик печки в порядке, раз вентилятор крутит на горячую. Куда смотреть? Слышал, что проблема может быть в замке зажигания.

Здравствуйте,подскажите такая проблема ,завёл с утра авто 2110 2000г .в поехал до учёбы печка работала идеально грела как надо ,перед этим поменял антефриз (зелёный)выгнал все пробки почистил систему ,и так почле учёбы завёл машину это было буквально 10 минкт вкл печку и замечаю что она не работает не одно положения вообще не дует ,проверил предохранитель всё в норме разобрал всё что бы подлесть к печке вынул маторчик кинул на акум моторчик не крутит ,и так же заметил на пласмасовой каробке где находиться моторчик с право идут 3провода которые оплавленные из нутри эти провода идут на пружинку ,их заменил поставил моторчик на место так не чего и не заработала ,подскажите что делать дальше ?!

Здравствуйте! У меня ваз 2111. вентилятор отопителя включается только после прогрева двигателя до 90 гр. Почему?

Здравствуйте! Авто ваз 2110 моторчик вообще не работает не на одной скорости.

Нужно проверить моторчик подачей на него 12 вольт. Если не заработает — под замену

Видел подобную ситуацию но ответа так и не было! Проблема такая : Печка не работает, при движении идёт поток горячего воздуха, предохранители целые, было дело на «лежачем» подскочил на скорости она заработала, спустя пару дней снова перестала, на следующий день проехал по кочкам снова заработал, а сейчас такая процедура повторяется но ничего не происходит, моторчик печки (между дворниками) менял месяц назад сначала работала потом переставала.

Здравствуйте. Такая проблема с печкой на ВАЗ 2110, 2000 год выпуска. Работают все режимы вентилятора,датчик салона новый купил,жужжит. Но вот при переключении режимов температуры ничего не происходит. Вроде какой то звук слышен,похожий на работу микромоторедуктора,но всё равно дует прохладный воздух и на положении «А» и на положении 1 и 2. На положении «А» иногда слышны щелчки и меняется мощность обдува. Уровень тосола нормальный,предохранитель цел. Температура показывает 90 градусов. Может ли быть не исправен САУО ? За раннее благодарю.

Вентилятор печки работает но только холодный воздух идёт . Что может быть?

Здравствуйте, перестала работать печка, не дует, заслонка тоже не работает, предохранитель в порядке, блок управления рабочий, вентилятор тоже рабочий, прозванил, на блок не идёт питание, в чем проблема не могу понять

в 4м положении ручки мотор так же не крутится? Если не работает, а мотор уже проверили — нужно искать обрыв. Если работает в 4м положении — менять регулятор.

Здравствуйте!подскажите пожалуйста,у меня ВАЗ 2110 2003г.перестал работать отопитель во всех положениях,то включиться то нет.когда не включается я попробовал ударить по жабо он заработал,но такое ощущение,что стал дуть медленнее обычного.посторонних звуков вроде свиста не слышно,работает тихо.я так понимаю надо менять мотор.

Для начала проверить контакты

Анологичная ситуация. Какие контакты проверить? И ещё вопрос, можно ли проверить работоспособность мотора не снимая Ее. Снять регуляторы например, и напрямую

Здравствуйте, лада 2111, 2002 года. Перестал работать вентилятор печки ни на одной скорости, а также прикуриватель. Предохранитель цел.

Здравствуйте! Поменял радиатор печки, все работает но не дует воздух. На старом радиаторе все работала.ваз 2110

Здраствуйте,у меня 2110 2002г.в заехал на заправку печка работала заглшил двигатель,а потом перестала работать слышны шелчки при движении в положение А 1 в третем тоде не работает поехал слышно было слабое движение и не большой скрежет на движение дует но очень слабо похоже самодувом предохранители все проверил помагите зарание спасибо

Здравствуйте, у меня десятка 99года..печка работала исправно..а ближе к зиме перестала,попробовала включить и ничего,а выключить забыла..и не раз при движении замечала,что она начинает работать..то есть самопроизвольно..

ВАЗ 2110 2003 г.в. Печка внезапно просто перестала работать. В положении «А» и «1» слышен щелчок. Положение «2» и «3» не работают. А положение «3» не работал даже до всей этой диллемы. Предохранитель F18 (25A) рабочий. Помогите пожалуйста!
WhatsApp: 89656542512

Добавить комментарий Отменить ответ

  • ВАЗ
    • 2107
    • 2109
    • 2110
    • 2112
    • 2114
    • 2115
    • Vesta
    • Калина
    • Лада Приора
    • Лада Гранта
    • Лада Ларгус
    • Chevrolet Niva
  • ГАЗ
    • Газель
    • Волга
  • Renault
    • Logan
    • Megane
    • Sandero
    • Scenic
    • Symbol
    • Laguna
    • Fluence
  • Hyundai
    • Accent
    • Getz
    • Solaris
  • Skoda
    • Octavia II
    • Fabia II
  • Volkswagen
    • Jetta V
    • Tiguan
    • Passat
  • Уаз
    • Патриот
    • 3151
  • Daewoo
    • Nexia
    • Matiz
  • Chevrolet
    • Aveo
    • Lanos
    • Lacetti
    • Cruze
  • Ford
    • Focus 2
    • Fusion
    • Mondeo 4
  • KIA
    • Rio 2
    • Spectra
    • Ceed
  • Audi
    • 80
    • A4
  • Nissan
    • Qashqai
  • Chery
    • Tiggo
    • Amulet
  • Opel
    • Astra
    • Corsa
    • Zafira
  • Mitsubishi
    • Lancer

Популярные записи:

  • Не работают стеклоподъемники на Шевроле Ланос
  • Почему не работают приборы на Газели
  • Почему не работает подсветка приборов на Приоре
  • Не работает панель приборов на Лада Гранте
  • Не работает центральный замок на Опель Астра h

Поиск

Последние записи:

  • Воздушный фильтр: виды, из чего сделан, регламент замены
  • Сцепление: правильная эксплуатация и признаки износа
  • Масляный фильтр: устройство и назначение
  • Audi встанет во главе научно-исследовательских работ Volkswagen Group

О нас:

Каждый из нас сталкивается с проблемами во время эксплуатации автомобиля. Это всегда неприятно. Однако, иногда эти проблемы можно решить самостоятельно.
Основная цель этого сайта — помочь автомобилистам избежать лишних затрат при ремонте автомобилей, подсказав причины неисправности и варианты ее устранения.
Мы нацелены на живое общение, поэтому надеемся на Ваши комментарии и взаимопомощь другим автомобилистам.
Спасибо, что Вы с нами и удачи на дорогах!

Контакты:

Все права на материалы, публикуемые на данном сайте, принадлежат редакции сайта, за исключением случаев перепечатки чужих материалов, и охраняются в соответствии с законодательством РФ.
Если Вы нашли свою фотографию или текст на нашем ресурсе — скажите нам об этом. Мы укажем Ваше авторство или удалим материал.

Из чего состоит отопительная система

  1. Краник.
  2. Радиатор.
  3. Вентилятор.
  4. Специальный резистор, контролирующий мощность работы мотора вентилятора.
  5. Заслонки, через которые в салон подается воздух.
  6. Переключатель положения оптимальной мощности.

При исправной работе системы в радиатор печки поступает охлаждающая жидкость через кран отопителя. Температуру поступающего в салон воздуха водитель контролирует самостоятельно, когда открывает – закрывает этот самый краник. Тепло создается за счет охлаждающей жидкости, что достигает радиатора. При нагретом двигателе температура охлаждающей жидкости вырастает до отметки в 95 градусов!

У печки «самар» есть три режима работы. От них зависит скорость вентилятора и контролируется она водителем самостоятельно через переключатель положения. В зависимости от положения уже известного нам краника в салон дует холодный либо теплый воздух. Направление воздушных потоков осуществляют заслонки. Регулировка заслонки печи осуществляется вручную.

Выводы

Причины не работающего вентилятора отопителя ВАЗ-2114 довольно просты и их устранением может заняться даже начинающий автомобилист. Конечно, в 50% случаев, все неисправности завязаны на предохранителе, замена которого нормализует работу. Но, если причины достаточно сложны и автолюбитель не способен самостоятельно справиться с ними, необходимо обратиться в автосервис, где все отремонтируют дешево и качественно.

Добрый вечер всем автолюбителям,все прочитал все знакомо но,у меня причина такая,что предохранитель горит в том случае когда резко топаю по педали газа,когда еду в спокойном режиме печка работает и пред не горит.Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

Предохранитель на 20 ставь

Спасибо большое за детальную информацию! Починил печку за пару часов. Причиной явилось неисправность контактной группы. Сэкономил хорошую сумму)))

у меня ВАЗ 21014 — вентилятор печки начал выёживаться, включался только если я проехал какоето время, так было 3 недели, потом перестал включаться вовсе.я проверил реле и резистор и предохранители но все это зря…. потом решил сделать так- поднял копот снял фильтр и кожух на маторчике печки -оголил маленькими надрезами провода идущие к вентилятору прозвонил -ток идет… при включении вентиля а а он не работает… достал я этот вентиль покрутив его боком вверх и выталкал к правому крылу машины там шире и он вылез(провода я отрезал т.к. впадлу лезть из нутри отсоединять в резинку потом засовывать снова неохота мучиться с попаданием…. разобрал сие чудо на столе лежали заранее подготовленные щетки- но увы на якоре моторчика медные контакты соприкосновения с щетками были стерты до конца в двух местах…появилась мертвая точка…. замечу что запас у щеток еще был нормальный.машине 7 лет, вентилятор работал всегда и постоянно- летом на холод зимой на тепло….. короче если не работает моторчик то лучше сразу купить новый……. подшипник я не обнаружил, там стоит бронзолка со стороны щеток, а к другой стороне я так понял не сломав не доберешься….. . новый моторчик стоит 650 руб. надо ехать покупать и заталкивать из под капота….. провода оккуратно соеденю зажимом и заизолирую. теперь мне понятно почему эти моторчики не ремонтируют , а советуют менять на новый сразу.

нету не какого реле печки на ваз 2114,есть реле зажигания ,на предохранителе F7 сидит куча потребителей ,отдельно на печку нет предохранителя ,не работает она только тогда когда сгорел моторчик или переключатель,сломался ,либо масса отгорает

Всех приветствую, посоветуйте что проверить, во время движения включил пчку на полную мощность, а после она перестала работать, предохранитель целый, реле зажигания исправна, может у кого было такое? А то пол машины разбирать не хочется, да и мароз на улице — 30

замыкал пляс с минусом под рулём в проводки печки и печка начинала работать

Причины неисправностей

Вентилятор может не включаться по следующим причинам:

  • неисправен привод (электродвигатель) вентилятора;
  • перегорел предохранитель;
  • вышло из строя реле;
  • обрыв электропроводки;
  • отсутствие контакта в разъеме датчика температуры;
  • неисправен датчик температуры.

Поиск причин

Диагностику неисправности вентилятора следует начинать с него самого. Для этого отключите разъем на вентиляторе и подключите его, соблюдая полярность, напрямую к клеммам аккумулятора. Если он включится, значит, привод исправен, причину нужно искать дальше. Если же вентилятор не заработает, причина именно в нем. Но давайте по порядку.

Вентилятор не включился. Проверяем целостность проводки и состояние контактов на датчике. Если все в порядке, переходим к предохранителю и реле вентилятора. Они расположены под капотом с левой стороны ближе к водителю, в монтажном блоке.

Предохранитель F4 на 20A, идет сдвоенный, на звуковой сигнал и вентилятор охлаждения (очень легко проверить, если нет звукового сигнала и не работает вентилятор, то скорее всего виновник он).

Проверить предохранитель можно обыкновенным автотестером. С реле дело обстоит сложнее. Чтобы убедиться, что дело не в нем, лучше где-нибудь раздобыть на сто процентов рабочее реле и на время установить его в посадочное гнездо для проверки. Если и с ним вентилятор не заработал, идем к датчику.

Если датчик обесточить, контроллер должен запустить вентилятор в аварийном режиме на постоянный обдув. Отключите от него разъем, и включите зажигание. Включение вентилятора будет сигнализировать о том, что датчик вышел из строя и требует замены.

Когда необходимо менять вентилятор

Если причина все же в самом вентиляторе, его можно попытаться отремонтировать. Проблема, обычно, заключается в щетках или подшипниках. Но случается и так, что электродвигатель выходит из строя вследствие замыкания или обрыва в обмотках. В таких случаях лучше не экспериментировать и заменить весь привод.

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неработающим вентилятором охлаждения. Перегрев охлаждающей жидкости неминуемо приведет к разрушению резиновых патрубков и шлангов, а также прокладок ГБЦ и клапанной крышки. Кроме этого, высокая температура двигателя может стать причиной разрушения элементов поршневой группы.

Сколько стоит вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114

Купить новый вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114 можно за 1500-2500 рублей. Работа по замене этой детали на СТО обойдется в 300-400 рублей. Но на это можно и не тратиться. Демонтаж старого и установка нового вентилятора в домашних условиях займет не более 30 минут.

Забитый радиатор печки

У печки, как и у двигателя, есть свой собственный радиатор, расположенный непосредственно внутри отопителя в кабине. Если салонного фильтра в машине не предусмотрено, то вся уличная грязь летит напрямую в отопитель, оседая на радиаторе. Скопившуюся пыль и листья, мешающие нормальной работе, придётся удалить вручную, частично разобрав корпус печки.

Радиатор печки может засориться не только снаружи, но и внутри. Так происходит из-за использования некачественной охлаждающей жидкости, смешивания антифриза с тосолом, а также из-за применения герметиков системы охлаждения не по инструкции. Прочистить радиатор внутри сложно: может помочь специальная промывка, но зачастую радиатор приходится снимать и менять на новый.

Причины, почему не работает вентилятор печки ВАЗ-2109

Опытные специалисты, занимающиеся ремонтом ВАЗ-2109, выделяют несколько наиболее распространенных причин, по которым вентилятор автомобильного обогревателя-печки перестает работать.

Первая причина заключается в сгоревшем предохранительном элементе. Ее называют самой проблематичной, так как определить, что из строя вышла именно эта деталь, бывает сложно. Чтобы это сделать, необходимо пересмотреть всю токопроводящую цепь отопительной системы транспортного средства. Если проблема кроется именно в испорченном предохранителе, то следует знать его маркировку – «F7» (она соответствует заданной силе тока предохранителя в 30 А).

Вторая причина – плохой контакт в монтажном блоке. Данный контакт попросту может окислиться. Для проверки подобного предположения можно просто пошевелить колодку с закрепленными на ней жгутиками. В случае если печной вентилятор после этих манипуляций внезапно снова заработал, значит, причина именно в данном контакте. Решение проблемы очевидное – следует произвести зачистку окисленного контакта в монтажном блоке.

Третья причина – в системе зажигания произошло заливание реле. Выяснить эту причину легко. Для этого нужно обратить внимание, в какой момент начинает работать обогревательный прибор ВАЗ-2109. Если он включается уже после того, как этап прогревания транспортного средства уже завершился, то реле зажигания залило маслом. Специалисты в этом случае советуют заменить вышедшее из строя реле, которое размещается на ВАЗ-2109 под приборной панелью.

Четвертая причина того, что вентилятор начинает свое функционирование не сразу (как и сама автомобильная печка), а на третьей скорости. Оказывается, описанная причина имеет прямую связь с добавочным резистором. Так, на первых двух скоростях вентилятор подпитывается электрическим током с помощью этого добавочного резистора. При переходе на режим третьей скорости электроток начинает подаваться сразу на вентилятор без каких-либо добавочных приспособлений. Если заменить испорченный добавочный резистор, то вентилятор автомобильного обогревателя начнет функционировать уже на первом скоростном режиме.

Также к причинам, по которым может не работать вентилятор, входящий в конструкцию отопительной системы транспортного средства, специалисты относят неисправное состояние переключателя данной системы. Описываемый переключатель находится под центральной консолью. Для его диагностики необходимо произвести ряд несложных операций:

  • демонтируем центральную консоль;
  • заводим автомобиль;
  • берем двенадцативольтную лампочку (например, габаритную), которая будет служить своеобразным тестером, если к ней припаять провода – «минус» и «плюс»;
  • провод «минус» – замыкаем на кузов;
  • провод «плюс» – прикасаемся к 1-му, 2-му и 3-му контактам добавочного резистора.

Диагностируем реакцию тестера-лампочки:

  • тестер горит – переключатель находится в рабочем состоянии;
  • тестер не горит – переключатель не работает.

Во втором случае провод тестера-лампочки присоединяем к «плюсу» переключателя и снова диагностируем его реакцию:

  • тестер горит – обрыва в токопроводящей цепи нет, предохранитель не поврежден;
  • тестер не горит – в токопроводящей цепи есть где-то обрывы, а предохранитель находится в рабочем состоянии.

Проанализировав проблемную ситуацию и причины, что привели к ее возникновению, следует их решить путем замены детали, вышедшей из строя.

Также неисправность может быть скрыта в неработающих деталях самого вентилятора. Чаще всего выходит из строя его электрический двигатель – сердце данного прибора. Такая причина диагностируется в случае, когда все предыдущие оказались неподходящими. Если рассматривать более подробно виды неисправностей электродвигателя вентилятора, то можно среди них выделить:

  1. Данная деталь сгорела.
  2. Электродвигатель плохо контактирует с массой транспортного средства.
  3. В щетках электродвигателя вентилятора автомобильной печки наблюдается залипание.

Критической причиной выхода из строя вентилятора отопительной системы ВАЗ-2109 является подтвержденный факт того, что сгорел его электродвигатель. В этом случае предстоит замена сразу всего прибора, а не конкретной его детали.

Пробита прокладка головки двигателя

Все дело в том, что мотор это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.

Наверное, это все основные причины, когда печка плохо греет! От себя хочу заметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно в 70%). Так что первым делом проверяйте – меняйте его.

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

А на этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(49 голосов, средний: 3,94 из 5)

Конструкция печки на ВАЗ 2114

Для того, чтобы найти и устранить возможную поломку печки, надо проверить исправность её конструктивных составляющих. Это:

  • Печной радиатор;
  • Электровентилятор печки;
  • Переключатель электромотора вентилятора, отвечающий за частоту вращения лопастей;
  • Печные заслонки, для регуляции и направления наддува;
  • Шланги, патрубки, по которым жидкость поступает в систему обогрева и циркулирует в ней;
  • Регулятор интенсивности подачи и напора жидкости в отопительной системе (кран);
  • Система, отвечающая за воздухоподачу в салон при работе обогрева.

При выходе из строя любого из этих элементов, работа печки и обогрев салона нарушаются. К работе системы обогрева самое непосредственное отношение имеют также:

  • Термостат охладительной системы, через него происходит перенаправление нагретого антифриза в патрубки отопления;
  • Насос, создающий необходимое давление для циркуляции антифриза;
  • Электрическая проводка, контакты вентилятора.

Ещё одна деталь, которая может быть причиной прекращения работы печки на ВАЗ 2114 – это прокладка головки цилиндрового блока. Её прогорание приводит к нарушению герметичности в охлаждающей системе, антифриз попадает при этом и в картер с маслом, и в цилиндры. В системе его давление быстро падает из-за сильной утечки.

Печка не греет?

Если вы все проверили, но не нашли причину, по которой не работает печь, значит причина в забивании радиатора накипью. В таком случае он просто не прогревается из-за осевшего на стенках осадка.

Необходимо произвести очистку. Для этого используют специальные вещества, которые помогут вам избавиться от накипи. Заодно имеет смысл промыть и всю систему охлаждения. Можно приобрести специализированные препараты или же обойтись подручными средствами. Хороший результат дает использование для этой работы крепкого раствора лимонной кислоты.

Выводы. Водителю стоит знать, что причины, почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3 могут быть достаточно разнообразны. Но, все они отлично диагностируются, что позволяет находить и устранять проблему самостоятельно, даже если вы не считаете себя классным механиком.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector