0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт и зарядка автомобильных аккумуляторов

Когда требуется и как выполняется ремонт аккумулятора на автомобиле

Владельцы автомобилей по-разному эксплуатируют свои аккумуляторы. Кто-то следит за ними и обслуживает, а другие просто «убивают» их и ставят новый. Соответственно, и срок службы в этих случаях будет разный. Но рано или поздно возникает потребность в ремонте автомобильного аккумулятора. Для тех, у кого есть свободные деньги, это не проблема. Они идут и покупают новую аккумуляторную батарею. А те, у кого с деньгами напряг, пытаются всяческими способами продлить жизнь аккумулятору автомобиля.

Как починить аккумуляторную батарею?

  • Как починить аккумуляторную батарею?
  • Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появления
  • Саморазряд
  • Появление окисления на выводных штырях
  • Короткие замыкания
  • Повреждения корпуса
  • Сульфатация пластин
  • Обрыв внутренней сети
  • Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действий
  • Как быстро восстановить севший аккумулятор
  • Ремонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Практически каждого водителя интересует вопрос, как восстановить аккумуляторную батарею. Ведь покупать новую совсем не выгодно, а из-за неправильной эксплуатации или по другим причинам родные аккумуляторы очень часто выходят из строя. К счастью, ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками не является сложной задачей. Для ее выполнения необходимо разобраться только в том, что именно могло стать причиной выхода из строя аккумулятора, и произвести в соответствии с поломкой необходимый ремонт.

  • Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появления
    • Саморазряд
    • Появление окисления на выводных штырях
    • Короткие замыкания
    • Повреждения корпуса
    • Сульфатация пластин
    • Обрыв внутренней сети
  • Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действий
  • Как быстро восстановить севший аккумулятор
  • Ремонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появления

Чтобы понять, как отремонтировать аккумулятор автомобиля, в первую очередь необходимо понять, по какой именно причине он не работает, и что привело к поломке. Ниже рассмотрим наиболее распространенные неисправности АКБ.

Саморазряд

Подобное свойство характерно абсолютно всем автомобильным аккумуляторам. Даже не бывшая в эксплуатации батарея способна разряжаться примерно на 1% в течение суток. Если же речь идет о старой батарее, то в процессе простоя за сутки ее заряд может снижаться на 3%. Связана такая особенность АКБ со свойством электролита в процессе простоя расслаиваться, в результате чего на дне банок оседает более плотная жидкость. В свою очередь, это становится причиной возникновения «паразитных» токов, которые и вызывают саморазряд.

Чтобы саморазряд не привел к полному выходу из строя аккумулятора, даже в процессе хранения его стоит хотя бы 1 раз в 2 месяца подзаряжать путем использования небольших токов. Но если аккумулятор в течение дня разряжается более чем на 3%, значит, у него есть еще и другие неисправности:

• наличие загрязнений в электролите;

• использование в процессе изготовления АКБ некачественных компонентов;

• попадание внутрь аккумулятора посторонних предметов;

• загрязнение внешней поверхности батареи;

Если продолжать использовать аккумулятор с подобными недостатками, то он может полностью разряжаться даже за один день. Такой аккумулятор автомобиля вряд ли можно будет отремонтировать.

Появление окисления на выводных штырях

К подобной неисправности приводит либо попадание на штыри и медные клеммы аккумулятора электролита, либо паров электролита. В любом случае между штырями и клеммами ухудшается контакт, по причине чего приходится прибегать к самостоятельной очистке окислившихся элементов наждачной бумагой с мелким зерном. После завершения процедуры ремонта аккумулятора автомобиля штыри и клеммы нужно обязательно покрыть специальным техническим вазелином, который предотвратит появление окислений в будущем.

Короткие замыкания

Короткие замыкания разнополюсных пластин автомобильного аккумулятора могут возникать либо как результат разрушения сепараторов, либо из-за оседания на дне аккумуляторных банок остатков активной массы. Другими причинами короткого замыкания могут быть:

• излишняя тряска аккумулятора, который плохо закреплен в подкапотном пространстве;

• использование электролита с высокой плотностью;

• коробление пластин, возникшее в результате подачи слишком высокого тока;

• длительный заряд батареи.

Ремонт автомобильных аккумуляторов с повреждениями, полученными от короткого замыкания, является возможным только в том случае, если сам аккумулятор является обслуживаемым. В противном же случае батарея, внутри которой периодически возникают короткие замыкания, подлежит утилизации.

Повреждения корпуса

При повреждении корпуса также может быть выполнен ремонт аккумулятора автомобиля своими руками, однако возможность такого восстановления всегда зависит от степени повреждения. Зачастую ситуацию удается исправить при помощи клея, который подходит для крепления материала поврежденных участков. Во время работы электролит из корпуса автомобильной батареи обязательно выливается и просушивается бак. После устранения повреждений на корпусе в аккумулятор заливается новый электролит.

Сульфатация пластин

Это очень распространенная причина выхода из строя автомобильного аккумулятора, которая, впрочем, подлежит самостоятельному устранению. Чтобы понять, как отремонтировать АКБ автомобиля с «диагнозом» сульфатация пластин, необходимо понимать, что является причиной подобной неисправности:

• продолжительное хранение АКБ без применения подзарядки;

• снижение количества электролита в банках батареи;

• использование для аккумулятора электролита с повышенной плотностью;

• езда на автомобиле с чрезмерно разряженной батареей.

Характерный признак сульфатации пластин – это образование на их поверхности кристаллов сернокислого свинца. Данное вещество не способно растворяться в электролите и при накоплении на пластинах не позволяет жидкости проникать в их активную массу. Результатом подобного является стремительное уменьшение емкости аккумуляторной батареи.

Каждый водитель должен хорошо следить за аккумулятором автомобиля и не допускать ситуаций, которые могут привести к сульфатации.

Обрыв внутренней сети

Подобная неисправность скорее характерна для старых моделей аккумуляторов. Тем не менее, если вам «повезет» столкнуться с такой проблемой аккумулятора, исправить ее можно не только просто, но и дешево. В результате обрыва всего лишь происходит отсоединение пластин от выводящих клемм батареи. Чтобы она снова заработала, это соединение потребуется восстановить.

Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действий

Ремонт аккумулятора авто может занять достаточно много времени, поэтому к такой процедуре стоит подготовиться заранее. При этом проводить восстановление аккумуляторной батареи рациональнее всего только в случае с сульфатацией ее пластин. Практически во всех остальных случаях АКБ будет подлежать замене. Для того, чтобы выполнить десульфатацию пластин, необходимо:

1. Слить с аккумулятора старый электролит, в результате которого пластины покрылись сернокислым свинцом.

2. В новом электролите развести специальную десульфатирующую жидкость-присадку. При этом рекомендуется использовать электролит плотностью 1,28 г/см3. Объем электролита, который необходимо залить в аккумулятор, сверьте с инструкцией к прибору.

3. Залить получившийся электролит в неработающий аккумулятор.

4. Открутить на автомобильной батарее пробки для подключения на зарядку небольшим током. Очень важно, чтобы в ходе этого процесса батарея не начала греться и закипать. Если на клеммах напряжение вырастет до 13,8 В, ток потребуется еще немного уменьшить и замерить, какую плотность имеет электролит. Повторный замер необходимо будет осуществить еще через 2 часа, и если при этом полученные результаты будут идентичными – батарея зарядилась.

5. Чтобы плотность электролита достигла показателя в 1,28 г/см3, к нему необходимо либо подлить еще электролита с более высокой плотностью, либо разбавить при помощи дистиллированной воды.

По завершении ремонта аккумулятора автомобиля и восстановления его емкости в электролит необходимо добавить еще немного десульфатирующей присадки. После этого аккумулятор можно будет устанавливать и подключать к автомобилю.

Как быстро восстановить севший аккумулятор

До того, как починить севший аккумулятор, необходимо проверить его на наличие других поломок. Если таковых нет, и аккумулятор сел исключительно из-за сульфатации, его можно восстановить еще одним простым и, главное, быстрым способом:

1. Произведите полную зарядку автомобильного аккумулятора.

2. Слейте электролит и промойте автомобильную батарею при помощи дистиллированной воды. Процедуру лучше повторить несколько раз.

3. Залейте в емкость батареи специальную жидкость для очистки, в состав которой входят аммиак и трилон. Оставьте ее в емкости примерно на 40-50 минут.

4. Слейте жидкость и опять промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды.

5. Залейте новый электролит с рекомендуемой плотностью и проведите зарядку аккумулятора.

6. Разрядите, чтобы восстановить емкость.

На этом процесс восстановления автомобильного аккумулятора завершается. Важно только учитывать то, что работать придется с агрессивными жидкостями, поэтому заливать и выливать их необходимо осторожно, предварительно одев резиновые перчатки.

Ремонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Теперь вы знаете, как отремонтировать аккумулятор авто, но все же не стоит забывать и о том, что в некоторых случаях такая операция не является целесообразной. Связано это может быть с такой особенностью современных аккумуляторов как отсутствие возможности обслуживания. В таком случае единственными применяемыми к автомобильной батарее процедурами восстановления могут быть подзарядка и долив дистиллированной воды.

Но если батарея более старого образца и обслуживанию подлежит, взяться за ее ремонт действительно стоит. Однако, если потребуется еще и замена ее основных составляющих элементов – дешевле обойдется покупка новой батареи, так как вкладывать деньги в старую АКБ не совсем целесообразно.

Поэтому, перед тем как приступать к ремонту АКБ авто своими руками, стоит оценить серьезность неисправности. Если в денежном эквиваленте вам дешевле обойдется покупка нового аккумулятора – так и сделайте. Если же сами не можете принять такое решение, обратитесь за консультацией к автомастерам.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Виды аккумуляторов и их техническое обслуживание

Сегодня существует два вида аккумуляторов:

  • Обслуживаемые;
  • Необслуживаемые.

Уход за обслуживаемыми аккумуляторами осуществляется следующим образом:

  • Проверка крепления батареи и ее прочности. При необходимости выполняется подтяжка болтов и гаек.
  • Устранение окислов между аккумуляторными клеммами и проводных зажимов и тщательная их обработка консистентными маслами и смазками;
  • Диагностика уровня электролита, если уровень минимальный, то добавляется дистиллированная вода в банки. Плотность электролита измеряется ареометром, исправность аккумулятора в целом проверяется нагрузочной вилкой.

Уход за необслуживаемыми аккумуляторами сводится к следующим действиям:

  • Визуальный осмотр для определения возможности течи;
  • Ликвидация электролитной течи и кислотная нейтрализация;
  • Очищение дренажных отверстий от различных загрязнений;
  • Проверка плотности жидкости в центре ареометра;
  • Смазывание аккумуляторных контактов для предотвращения нежелательных нарушений;
  • Контроль напряжения на клеммах при работающем двигателе машины, таким образом проверяется уровень заряда, обеспечиваемый генератором. Если напряжение колеблется от 12,5 до 14,5, то аккумулятор исправен. Если выявляются различные отклонения, это говорит о том, что агрегату необходима диагностика и скорейшее устранение неисправностей.

Зарядка автомобильных аккумуляторов осуществляется следующими способами:

  • Малым током в течение долгого времени;
  • Добавлением серной кислоты в целях повышение плотности электролита;
  • Современные методики заряда дистиллированной воды.

Регулярный уход и постоянное техническое обслуживание автомобильных аккумуляторов поможет продлить время эксплуатации батареи и снизить дополнительные издержки на эксплуатацию машины. Чтобы надолго сохранить рабочее состояние агрегата, проходите постоянную проверку и зарядку аккумулятора в автосервисе «sm24».

Что делать дальше?

Если после диагностики специалист сказал, что восстановление аккумулятора возможно, можете выдохнуть. Конечно, придется заплатить за диагностику и ремонт, но поверьте, покупка новой батареи обойдется дороже.

При наличии на аккумуляторе повреждений – трещин, дыр – можно восстановить его целостность при помощи мощного паяльника и пластины. Во время этой процедуры электролит сливают, а после – заполняют АКБ новым. При сульфатации существует два варианта восстановления вашего аккумулятора: при помощи электрического тока и промывания АКБ химическими средствами. Способ ремонта выбирают автомеханики в зависимости от уровня поражения вашей батареи.

Безусловно, некоторые из этих манипуляций можно провести собственными силами, но лучше обратиться к профессионалам. Либо принимать профилактические меры, чтобы избежать быстрого износа вашего аккумулятора. Поддерживайте заряд батареи, производите визуальный осмотр и регулярно сдавайте ваш автомобиль на плановую диагностику. И тогда без восстановления аккумулятора можно обойтись намного дольше.

Аккумуляторы

  • VARTA
    • VARTA Black Dynamic
    • VARTA Blue Dynamic Asia
    • Varta Motorrad
    • VARTA PROmotive
    • VARTA Silver Dynamic new
    • VARTA Ultra Dynamic
    • VARTA Blue Dynamic new
  • AKTEX
    • АКТЕХ (Ca/Sb)
    • АКТЕХ АЗИЯ (Ca/Sb)
    • АКТЕХ ТТ (Sb/Sb)
  • ЗВЕРЬ
    • ЗВЕРЬ (Ca/Sb+SiO2)
    • ЗВЕРЬ ТТ (Ca/Sb+SiO2)
  • AFA
    • AFA ASIA
    • AFA PLUS EURO
  • BARS
  • Duracell
  • General Motors
  • LEO
  • MUTLU
    • MUTLU SFB technology
  • RENAULT ORIGINAL
  • TAB
    • TAB ECO DRY AGM
    • TAB MAGIC
    • TAB POLAR
    • TAB POLAR TRUCK
  • YUASA
  • Аккумуляторы АКОМ
    • АКОМ EFB+
    • АКОМ стандарт
  • Тюмень
    • Тюмень ASIA
    • Тюмень PREMIUM
    • Тюмень Стандарт
  • BOSCH
    • BOSCH AGM START/STOP
    • BOSCH Commercial Vehicle
    • BOSCH S3
    • BOSCH S4
    • BOSCH S4 Asia
    • BOSCH S5
    • BOSCH S5 EFB START/STOP
    • BOSCH мото (Motorrad)
  • OPTIMA
    • OPTIMA Blue Top
    • OPTIMA Red Top
    • OPTIMA Yellow Top
  • TOPLA
    • Topla
  • PANASONIC
  • МОТО АККУМУЛЯТОРЫ
    • DELTA Мото
    • MORATTI Мото
    • STARKSBAT
  • ИСТОЧНИКИ БЕСПЕРЕБОЙНОГО ПИТАНИЯ
    • Delta DT
    • Delta HRL
    • Delta OPzV
    • Delta CT
    • Delta DTM
    • Delta FT
    • Delta FTS
    • Delta GSC
    • Delta GX
    • Delta HR
    • Delta ST
    • Delta STC
  • ТЯГОВЫЕ БАТАРЕИ
    • DEKA
    • TROJAN
    • U.S. Battery
    • Zelus
  • ЛОДОЧНЫЕ ЭЛЕКТРОМОТОРЫ

  • Автомобильная химия
    • Кондиционеры металла
    • Очистители различных систем автомобиля
    • Промывки
    • Средства для двигателей
      • Другие средства
      • Маслосистема
      • Система охлаждения
      • Топливная система
    • Средства для замков
    • Средства для кузова
    • Средства для ухода за стеклами
    • Средства по уходу за салоном
    • Топливные присадки
  • Антифризы
  • Бытовая химия
  • Масла
    • Компрессорные масла
    • Масла для автоматических трансмиссий
    • Масла для гидравлических систем
    • Масла для двигателей мототехники
    • Масла для механических трансмиссий
    • Минеральные моторные масла
    • Полусинтетические моторные масла
    • Синтетические моторные масла
  • Промышленная группа
  • Ревитализанты
    • Ревитализанты третьего поколения
    • EX120 — усиленные ревитализанты
    • Классические ревитализанты
  • Смазки
    • Проникающие смазки
    • Смазки общего назначения
    • Смазки специального назначения
  • Средства для оружия
  • Тормозные жидкости
  • Фреон/рефрижерант

Профессиональная зарядка, ремонт и продажа аккумуляторов в Нижнем Новгороде

Профессиональная мастерская “Аккумуляторное дело” выполняет в Нижнем Новгороде весь спектр услуг, связанных с аккумуляторами для различных транспортных средств:

  • ремонт;
  • профессиональная зарядка автомобильных АКБ;
  • диагностика аккумуляторов;
  • восстановление клемм аккумулятора;
  • замена электролита.

Мы проводим профессиональную зарядку автомобильных аккумуляторов, сохраняя и продлевая срок их службы.

ул. Дьяконова, д. 43А Автозаводский район. тел. +7920-296-1980; 423-73-72.

Когда аккумулятору необходим ремонт

Первый признак того, что с аккумулятором не все в порядке – затруднение с запуском двигателя. Исправный и полностью заряженный аккумулятор без труда крутит коленчатый вал мотора при температурах от +50 до -30 градусов. Если у вас произошло такое, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора.

При выключенном зажигании напряжение должно превышать 13 Вольт, а во время работы стартера не падать ниже 11 Вольт. Если напряжение в порядке, то проблема не в аккумуляторе. Если же напряжение не соответствует указанному выше, необходима проверка этого устройства.

Меры безопасности

Для того чтобы застраховаться от получения травм, необходимо соблюдать ряд правил.

  1. Помещение, в котором будет проходить работа, должно либо иметь приточную вентиляцию достаточной производительности, либо хорошо проветриваться. Газы, которые выделяются в процессе, токсичны, и крайне негативно влияют на организм человека. В жилых помещениях заряжать аккумулятор автомобиля не стоит.
  2. Поблизости не должно быть открытого огня. Недопустимо проведение работ или совершение других действий, приводящих к образованию искр. Выделяемые газы огнеопасны, и возгорание может привести к взрыву и другим тяжелым последствиям.
  3. Запрещается наклонять и переворачивать аккумулятор. Такие действия приводят к выливанию чрезвычайно агрессивной и токсичной жидкости наружу. Батарея должна быть установлена на ровной твердой площадке в устойчивом положении.
  4. Недопустимо применение самодельных устройств. Ошибки сборки, поломки могут привести к ожогам и другим травмам.
  5. Нельзя касаться руками клемм батареи в процессе работы.
  6. Необходимо соблюдать полярность при подключении устройства.
  7. Все работы необходимо производить в резиновых перчатках и защитных очках.

Когда аккумулятор заряжается при помощи устройства непосредственно на автомобиле, необходимо отсоединить плюсовую и минусовую клеммы. Нельзя допускать чрезмерного кипения электролита. Пополнять заряд, не снимая клеммы опасно. Кислота, выплеснувшаяся в подкапотное пространство, может повредить изоляцию проводов, резиновые и пластмассовые детали. При подключенном аккумуляторе возможно замыкание электрической цепи, что чревато возгоранием.

Из чего состоит автомобильный АКБ

Самая обычная аккумуляторная батарея состоит из 6 элементов с мощностью в 2 вольта каждая. В свою очередь каждый из 6 элементов, это своеобразный набор решетчатых пластин из свинца, которые погружены в емкость с электролитом.

Обычно, даже самые лучшие и качественные аккумуляторы, не дают гарантии, что прослужат вам вечно. Чаще всего, именно в летнюю пору они выходят из строя, из-за высокой температуры окружающего воздуха, в этом случае двигатель сильно перегревается, соответственно выходит из строя и АКБ.

Восстановление АКБ Varta

Клеммы до очистки:

Зачистка от окислов:

Проверка уровня электролита:

Проверка плотности электролита:

Тестирование состояния АКБ:

Тестирование прибором с нагрузочной вилкой:

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector