Съемник для снятия подшипников ступицы

Какой съемник ступичных подшипников выбрать или как сделать его своими руками

1. ➡️ Виды съемников подшипников ➡️ Выбор съемника подшипников для протяжки и запрессовки подшипников
2. ➡️ Описание съемников ступичных подшипников ➡️ Forse Cup 9T0311➡️ Три ручки KS TOOLS 630. 3002➡️ Kukko K-2030➡️ Гидравлический съемник подшипников Kukko K-2030➡️ Forse Cup 9T0311
3. ➡️ Три KS TOOLS 630. 3002
4. ➡️ Двуручный съемник Kukko K-2030
5. ➡️ Гидравлический съемник
6. ➡️ Обзор съемников для ВАЗ и LADA
7. ➡️ Рекомендации по инструменту
8. ➡️ Как сделать свой собственный съемник ➡️ Трехручный инструмент -… Инструкция по изготовлению ➡️ Чашечный экстрактор своими руками ➡️ Изготовление двуручного экстрактора своими руками ➡️ Инструкция по изготовлению штанги экстрактора ➡️ Изготовление собственных конструкций
9. ➡️ Трехручный инструмент -… Инструкция по изготовлению Инструкция по изготовлению
10. ➡️ Штопор своими руками
11. ➡️ Как сделать двуручный съемный инструмент
12. ➡️ Инструкция по изготовлению съемной головки
13. ➡️ Чертежи для изготовления своими руками
14. ➡️ Как сделать…
15. ➡️ Как работать с трехручным экстрактором
16. ➡️ Как работать с гидравлическим прессом
17. ➡️ Использование тисков вместо экстрактора
18. ➡️ Метод пробивки вместо экстрактора
19. ➡️ Заключение и дополнительные полезные материалы.

Этот инструмент предназначен для запрессовки и выпрессовки деталей в ступицы автомобиля.

Подшипники на посадочных поверхностях имеют интерференционную посадку, поэтому для их запрессовки в ограниченную область узла требуется большое усилие. Необходимо, чтобы инструмент, используемый для этой операции, был универсальным и надежным.

Существуют различные съемники подшипников ступицы (HBC), которые подходят для различных размеров ступичных узлов. Необходимо быть внимательным при выборе подходящего съемника подшипников. Описание параметров читайте в статье. Также будет затронута тема самодельного инструмента и как им пользоваться.

Съёмник для подшипников своими руками

Во время ремонта иногда случается, что под рукой нет необходимых инструментов. В этом случае у вас есть три варианта: купить инструмент, одолжить его у друга или сделать самому. Иногда используются все три способа. Первоначально я искал съемник, чтобы снять подшипник двигателя с ротора моего пылесоса Samsung. В этой статье рассказывается, как можно выйти из этой ситуации.

Внезапно мотор пылесоса начал издавать странные звуки. Когда мы разобрали корпус и осмотрели его, стало очевидно, что развалился верхний подшипник ротора. Снять ротор без специального съемника было невозможно, поэтому были предприняты попытки найти такой среди знакомых, которые не увенчались успехом. В магазине я подумал, что такой инструмент — пустая трата денег, ведь он будет использоваться только один раз. Тогда я легко сделал съемник сам — это оказалось совсем несложно. Процесс занял 20 минут и потребовал минимального количества деталей. Даже если вам не нужен сварочный аппарат, знать, как им пользоваться, полезно.

Итак, по порядку. Двигатель имеет ротор с подшипниками, один из которых необходимо заменить.

Для того чтобы снять подшипник с вала, необходимо подложить под подшипник какой-либо упор. Поскольку между подшипником и валом остается несколько миллиметров, упор должен быть толстым и прочным. Для этой цели можно использовать металлическую шайбу. Она должна быть такой формы, чтобы ее можно было засунуть под подшипник. С помощью токарного станка зажмите шайбу в тиски и отрежьте четверть ее окружности.

Проверьте ротор, он подходит.

Подумайте о материале, из которого будет изготовлен корпус съемника. В сарае нашелся кусок профильной трубы. Давайте отрежем от нее кусок длиной 5 см. У трубы должна быть вырезана одна стенка, длина этого куска должна быть больше диаметра подшипника, чтобы съемник мог проскользнуть под подшипник. Поместите трубку в тиски и отрежьте полосу дисковым резаком.

Для соединения трубы с шайбой мы будем использовать электросварку. Очень важно, чтобы шайба была хорошо соединена, чтобы она не отвалилась.

На верхнюю часть корпуса съемника положите шайбу стороной вниз. Болт должен быть вкручен в гайку, приваренную к верхней части подшипника, чтобы выпрессовать его. Под гайкой необходима некоторая опора, так как ее диаметр меньше диаметра трубы. Подойдет шайба, любая пластина или отрезанная стенка трубы. Найти шайбу нужного диаметра было невозможно, поэтому я приварил два гвоздя для шайбы меньшего диаметра и закрепил их на корпусе съемника. Сверху я надел гайку и все тщательно приварил. Съемник подшипников готов.

После установки съемника подшипников на ротор его нужно зажать в тисках, ввернуть болт в гайку и затянуть гайку гаечным ключом. На валу ротора есть резьба, в которую упирается болт. Чтобы не повредить его, перед снятием гайка должна быть закручена, а болт должен войти в гайку.

Через несколько минут у меня в руках был съемник подшипников, и ротор вышел из подшипника.

Наконец, я покажу вам, как можно быстро и легко напрессовать новый подшипник на вал. Для этого понадобятся электрические тиски, трубка и шайба.

Зажмите вал на подшипнике, прижмите к нему шайбу, а затем сверху кусок трубы.

Когда тиски зажаты, трубка давит на шайбу, которая, в свою очередь, давит на подшипник. Под действием силы сжатия деталь скользит по валу ротора. Следите за тем, чтобы вал ротора ударялся о шайбу и трубку, а не упирался в их стенки, и не сгибайте ротор с чрезмерным усилием.

Вы можете сделать съемник подшипников своими руками за считанные минуты, практически без материалов, почти бесплатно. Он прост, надежен, а главное — работает. Недостаток этого устройства в том, что его можно использовать только для небольших подшипников. Для более крупных подшипников потребуется более мощная конструкция.

Съемник ступичных подшипников своими руками

Простые самодельные конструкции часто используются в домашнем ремонте. Подшипники для опоры, однако, совместимы с любыми размерами. Они должны быть меньше семи сантиметров в диаметре.

Итак, как сделать съемник для подшипников ступицы. Для этого вам понадобится болт длиной 90 — 100 мм, не более, две металлические шайбы, крепежная гайка, металлическая проставка. Причем диаметр проставки должен быть таким, чтобы она входила в посадочное отверстие подшипника с минимальным зазором. В результате после снятия колеса придется зафиксировать вышеуказанный съемник и затянуть крепеж, что приведет к оголению части опорного подшипника. Остальное — дело техники.

Возможно использование самодельных съемников ступичных подшипников для снятия колес спереди и сзади автомобиля. При создании заводского варианта всегда следует использовать иностранные марки.

Ступица колеса, её роль в движении автомобиля

С помощью валов трансмиссия передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам (ногам) автомобиля. Если вы меняли колеса, то могли заметить, что колеса крепятся не к валам, а к ступице. Ступица является посредником между валом автомобиля и колесом.

От этого узла зависит управление автомобилем. Помимо дублирования вращения вала, он создает соединение всех компонентов в одну общую конструкцию, включая торможение и рулевое управление. Если узел ступицы и подшипники неисправны, рулевое колесо может заклинить, что приведет к резкому торможению и аварии.

Местонахождение ступицы в автомобиле

Кроме того, он постоянно испытывает нагрузки при торможении, поворотах, ударах и высоких температурах. Поэтому очень важно уделять ему внимание. Если вы слышите стук или шум во время движения — или при повороте — следует немедленно проверить подшипник ступицы, чтобы предотвратить серьезную поломку.

Ступица колеса , её вид

Обычно подшипники ступицы находятся внутри металлических крышек, которые плотно закрыты, поэтому заменить их относительно просто.

Замена ступичных подшипников

Замена подшипника ступицы может быть произведена владельцем в гараже. Вам понадобятся только новые инструменты, подшипники и ступичные гайки.

Возможно, подшипник ступицы нуждается в смазке только в том случае, если вы разбираете узел.

Открытый подшипник демонстрирует это. Если установлен закрытый подшипник, то наличие или отсутствие смазки можно определить по количеству вытекающего масла.

В «сухом» состоянии подшипники подвергаются сильному нагреву или высокому трению между телами качения. Если подшипник деформируется, шарик перестанет вращаться, и колесо заклинит. Поэтому необходимо следить за состоянием подшипника, который является очень важной частью автомобиля

Когда вы будете готовы к замене подшипника, установите домкрат рядом с колесом, на котором вы будете работать, и подложите противооткатные упоры под остальные колеса. Дополнительную безопасность можно обеспечить, установив упор под кузовом.

Открутите гайку ступицы и отсоедините корпус ступицы. Теперь доступ к подшипнику открыт.

Для снятия грязезащитного кольца вам понадобятся круглогубцы. Важно, чтобы болты, которые вы вкручиваете в ступицу, после установки имели диаметр 12 и шаг 1,25 x 130 мм. Закрутите их насквозь, оставив около 1,5 мм открытым с обратной стороны. Снимите ступицу, постучав по головкам винтов один раз. Вы можете снять подшипник ступицы с помощью плоской отвертки или универсального съемника подшипников ступицы.

Отделение подшипника при помощи плоской силовой отвертки

Важно аккуратно обращаться с отверткой или втулкой, чтобы не оставить следов. При появлении заусенцев их следует удалить.

С помощью универсального съемника вы сможете предотвратить как можно больше повреждений.

Отделения подшипника от обоймы ступицы при помощи универсального съемника

После замены или очистки и смазки подшипника запрессуйте его обратно в поворотный кулак с помощью того же съемника. Старый подшипник можно использовать в качестве прокладки для предотвращения повреждений. Сразу после запрессовки подшипника следует установить ступицу и проверить люфт, так как любое смещение или повреждение может стать причиной дальнейших аварий.

Диагональный шарикоподшипник не имеет люфта, в отличие от конического роликоподшипника.

Таким образом, качество установки подшипников имеет первостепенное значение.

Важно заменить гайку ступицы после сборки, так как ее откручивание ослабляет резьбу. Лучше поменять местами колеса справа и слева.

Какой лучше купитьсъемник подшипников ступицы универсальный

Необходимо заменить четыре колеса и установить подшипники. Это один. Иногда подшипник работает 80 000 миль без проблем, и вам нужно только добавлять в него масло, но иногда, по закону подлости, вы обнаруживаете некачественный подшипник, или он был установлен с перекосом, или выбоина на дороге была слишком глубокой, и вам приходится заменять его раньше, чем через 80 000 миль.

Стоимость постоянной поездки в ремонтную мастерскую очень высока. Поэтому, если у вас есть гараж, вам необходим универсальный съемник.

Такой инструмент можно изготовить самостоятельно, но если вы владелец роскошного автомобиля, не стоит рисковать самодельным инструментом из подручных материалов.

Съемники подшипников бывают разных типов. Существуют наборы многофункциональных съемников, которые бывают трех- и двухпальцевыми механическими и гидравлическими. Такие съемники можно приобрести в магазине VSE Instrumenty. Ru, магазине Beru. В этих российских магазинах всегда есть скидки на различные группы товаров или заказы на Aliexpress.

Однако следует отметить, что такие инструменты редко бывают по-настоящему универсальными, обычно они предназначены для работы с конкретной моделью авто.

Выбор моделей съемников, которые действительно работают

Некоторые съемники являются более или менее универсальными, но другие — нет. Рассмотрим, например, трехручный JTC 4067, который снимает подшипники размером от 40 до 130 мм. Этот универсальный съемник ступичных подшипников имеет цену от 9000 рублей. Также можно приобрести меньший диапазон диаметров за 10

Съёмник универсальный JTC 4067 для ступичных подшипников

J TC 4067 хорошо справляется со своей работой и не повреждает подшипники и сепараторы, согласно отзывам.

Это такой же набор съемников, изготовленный в Тайване, как и предыдущая версия, который хорошо работает. Помимо отдельных предметов, есть наборы. Отзывы о наборах очень впечатляют.

Набор съемников TJG M4557

Аналогичные таким инструментам инструменты для протяжки подшипников ступицы стоят от 10 000 рублей.

Если у вас есть мастерская по ремонту автомобилей различных моделей, вы также можете предложить гидравлические инструменты, такие как MASTC 104.тто

При максимальном диаметре 550 мм и усилии 30 тонн такой универсальный съемник ступичных подшипников стоит от 130 000 рублей.

Такие съемники можно сделать самостоятельно для отечественных автомобилей, и они гораздо дешевле коммерческих. Например, вы можете купить модели съемников Krylon китайского производства за 1 000 рублей.

J TC 46 22 работает с диаметрами от 30 до 90 мм, у него две ножки, но, судя по отзывам, справляется со своей работой. Да и цена его относительно невысока, 1700 рублей.

На них нет жалоб, и, похоже, они хорошо выполняют свою работу.

Тайваньский универсальный съемник Т73916

Однако более универсальным съемником является съемник T73916 тайваньского производства. Вы можете использовать его очень легко, поскольку в нем нет ничего сложного.

Подходит для снятия подшипников с передней ступицы полноприводного автомобиля

Цена универсального съемника подшипников ступицы этой модели составляет 1800 рублей без учета стоимости доставки.

Кроме того, тайваньские мастера производят недорогие, но достаточно качественные инструменты для различных видов ремонта.

Кроме того, есть такие варианты, как.

Съёмник- запрессовщик для подшипников ступицы

Кроме того, его также можно использовать для отжима.

Модель съемника без лап

Съемник подходит к автомобилям ВАЗ, а также к иномаркам Mercedes, Peugeot, Renault, Audi и др.

Цена такого съемника ступичного подшипника составляет 2670 рублей.

Как вы видели, существует множество моделей и типов инструментов. Выбор за вами. Эти инструменты поставляются с инструкциями и имеют положительные отзывы.