Толщина лкп лада гранта

Полезная информация

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля при заводской покраске.

В зависимости от модели автомобиля и заводской партии толщина заводского покрытия деталей кузова может колебаться от 70 до 150 микрон. Для примера приведем следующую таблицу.

Таблица толщин заводского покрытия автомобилей:

Как видно из таблицы, толщина покрытия даже для автомобилей одной марки колеблется и зависит от партии, года выпуска и т.д. Также нужно иметь ввиду, что толщина краски на горизонтальных и вертикальных поверхностях может отличаться. А точнее, на двери краска может быть тоньше, чем на капоте. Это нормально, такое случается, потому что краска после нанесения стекает.

Как пользоваться толщиномером?

Измерительные приборы, которые имеют форму пистолета, очень просты в использовании. Необходимо просто плотно приставить включенный прибор к металлической поверхности, а затем нажать и отпустить курок. На дисплее появятся цифры, которые показывают расстояние от датчика прибора до металла, т.е. толщину лакокрасочного покрытия, нанесенного на металл. По этой толщине можно легко выявить перекрашенные детали кузова и соответственно определить битый автомобиль. Нужно произвести по несколько измерений на каждой детали кузова автомобиля.

Практика показывает, что на перекрашенных деталях кузова:

• толщина покрытия увеличивается в 2 раза и больше (со шпаклевкой эта толщина может доходить до 800. 900 микрон)
• начинает очень сильно прыгать толщина покрытия (т.е. на детали, покрашенной на заводе, разбежность в показаниях будет плюс-минус 10 микрон, тогда как на покрашенном в автосервисе участке разница в показаниях может скакать от 10. 20 до 50. 200 микрон и больше)

Схема покраски автомобиля очень хорошо показывает, что если автомобиль был поврежден и детали его кузова красились повторно, то толщина лакокрасочного покрытия значительно увеличится. Использование толщиномера при выборе как нового, так и б/у авто, позволит буквально за считанные минуты определить, какие детали кузова автомобиля были перекрашены.

Что такое калибровка толщиномера и зачем она нужна.

Калибровка измерительных приборов заключается в установлении связи между показаниями прибора и реальным размером измеряемой величины. Другими словами калибровка — это настройка точности прибора. Процесс калибровки подробно описан в инструкции, которая идет в комплекте к каждому толщиномеру.

Но следует отметить, что для определения битого автомобиля больше важно не само значение толщины покрытия, а выявление разницы в показаниях толщины на поверхности автомобиля. То есть, если 3 двери имеют толщину 110 мкм, а четвертая — 200 мкм, значит эта дверь крашеная.

В комплекте к толщиномерам идет эталонная пластина с известной толщиной (102 микрона), по которой время от времени нужно проверять насколько точно работает прибор. Если прибор при проверке будет выдавать результат 102±10 мкм, то калибровать его не нужно.

Машины в продаже

Лада Гранта, 2014

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2016

Комментарии 15

Хоть и прошло много времени после обсуждения данного вопроса, все же отпишу свое, у меня гранта лифт 2017 года, толщина лкп 150-180 микрон, внутрянка 100-110, брал новую с автосалона, езжу на ней посей день, один плюс, не цветёт)))цвет серебристый

Сколько же должна быть толщина на гранте цвет белое облако 2015г?

Насколько я понимаю, толщина лкп зависит от цвета, а расположение зон без грунта, возможно, от комплектации.
Из того, что я лично измерял:
Металлик-цвета на внешних элементах около 125+-, на внутренних 100+-
Серебристый толще всех 150+- снаружи и 100 внутри. Поэтому истории о том, что это самые нецветущие цвета имеет обоснование.
Мерял белую приору свою 80-110 пляшет непойми как.

Белый цвет — сам по себе лежит неравномерно всегда, и очень быстро цветет. Сколько видел белых грант, приор, на третий год уже в рыжиках они в проблемных местах. Сделал вывод, что белый красят лишь бы покрасить, и после принципиально не рассматривал белые машины, хотя визуально белый нравится.

Если что, намерял буржуйским агрегатом ET-10P, о калибровке не забывал.

Точно знаю что крылья передние и капот на голый метал, двери все 4 от молдинга до низу с грунтом или еще чем то .

А у меня капот с грунтом, а вот крылья и бампера нет .

Когда в дтп попал так и определил 🙂 краска что с капота, что с крыла кусками слазила .

Ну вот и яж тоже после дтп, крыло и бампер менял, капот подкрашивали, но на капоте грунт есть, а вот на ланжероне, крыле и бампере не оказалось.

Я как то летом тоже замерял, цифры я точно не помню, но было дело так- начиная от средней стойки до переднего бампера целиком толщина очень больших значений(радость), при замере скажем так задней полусферы был поражен, начиная от порогов, крылья и все что сзади авто, значения цифр были намного меньше чем спереди. Хочу уточнить вниманме- ЧТО ПЕРЕД БЫЛ ИДЕАЛЬНО РОВНЫМ, ЧТО И ЗАД БЫЛ ТАКОВЫМ. с чем связана работа маляров хз…

По гарантии или за свой счет

Тема гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля, по-прежнему остается одной из самых «скользких» и неоднозначных, но мы постараемся раскрыть все подробности.

Итак, гарантия на ЛКП автомобиля начинает действовать, так же как и общая гарантия, со дня покупки автомобиля и в среднем может составлять от 2 до 5 лет в зависимости от бренда автомобиля.

Начнем с приятного – с тех случаев, когда дефекты ЛКП, будь то начавшаяся коррозия или легкие «рыжики», устраняются по гарантии.

Дефект ЛКП покрывается гарантией – это нарушения технологического процесса окраски автомобиля, то есть, когда он появился не по неосторожности владельца, а по причине нарушения производственного цикла или попросту из-за заводского брака.

Во всех остальных случаях, повреждение ЛКП считается следствием влияния внешней среды или механических воздействий и не подпадают под гарантию и, соответственно, устраняются за счет автовладельца.

Проще говоря, сколы и царапины, повреждения, полученные из-за химического воздействия, а также вызванные атмосферными осадками: камнями, градом, землетрясением или наводнением, ураганом или молнией – все это негарантийные случаи.

Кроме гарантии на ЛКП, автопроизводители дают гарантию на антикоррозийную защиту. Срок ее варьируется в зависимости от бренда и может достигать 10 и более лет, но распространяется она лишь на сквозную коррозию кузова автомобиля. То есть, когда сгнившее железо можно будет в прямом смысле проткнуть пальцем. Все остальные случаи коррозии гарантийными считаться не будут.

Важно помнить обязательное условие сохранения гарантии на антикоррозийную защиту — своевременное проведение осмотра кузова при прохождении ТО в официальных сервисных центрах.

Итак, подытожим основные причины отказа официального дилера от гарантийного ремонта, связанного с повреждением лакокрасочного покрытия.

Согласно «Правилам», в гарантийном ремонте будет отказано, если:

• кузов автомобиля не был своевременно осмотрен и не был произведен необходимый профилактический ремонт
• причина дефекта ЛКП или сквозной коррозии — внешнее воздействие или недостаточный уход за кузовом автомобиля
• недостатки ЛКП устранялись не у официального дилера или несвоевременно, или не в соответствии с технологией изготовителя
• Причина дефекта ЛКП — использование деталей или материалов, не соответствующих технологии изготовителя.

Как красят Ладу Весту на заводе

На кузов автомобиля наносится несколько слоев материала. Это:

• цинк;
• грунт (2 слоя);
• эмаль;
• лак.

Процесс покраски включает несколько этапов:

• Подготовка. Поверхность обдувается от пыли, труднодоступные участки протираются вручную. Затем кузов погружается в обезжиривающую ванну.
• Фосфатирование. Процесс обеспечивает адгезию с металлом и частично защищает поверхность от коррозии в дальнейшем.
• Ополаскивание кузова и нанесение катафорезного грунта.
• Сушка и шлифовка. В ходе процесса кристаллизуется катафорезный грунт, с ЛКП Лада Веста вручную удаляются имеющиеся шероховатости.
• Грунтование, нанесение эмали и лака. Процесс автоматизирован, но в труднодоступных местах покраска осуществляется вручную.

Покраска кузова на заводе. Источник фото: topgearrussia.ru

После высокотемпературной сушки (процесс длится 40 мин.) кузов подвергается механической полировке, где удаляются имеющиеся дефекты и выравнивается толщина краски на Весте. Внутренние поверхности обрабатываются антикоррозийным составом.

Толщина лкп на автомобилях

Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику.

Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента.

В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось — то мы настоятельно рекомендуем померить таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска.

После этого все вопросы точно отпадут.

В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали.

Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали. Остерегаться стоит толщина краски на хонда аккорд в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью.

В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Толщина краски на хонда аккорд при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику.

Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант. На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки.

Как определить толщину краски на авто?

Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер. Это сравнительно новое оборудование, которое поможет не ошибиться в выборе при покупке машины. Совсем не редкость такие случаи, когда новичок выбирает красиво покрашенную машину, а затем оказывается, что ее восстановили после страшной аварии буквально из металлолома, на кузове нарушена геометрия, а также имеются другие изъяны.

Толщиномер можно приобрести в любом автомагазине – цены на эти устройства довольно демократичные. Давайте посмотрим, как пользоваться таким прибором:

1. Первым делом толщиномер включают и прикладывают к обследуемой поверхности — устройство издаст определенный звук и на цифровом экране появятся цифры. Это толщина покрытия в микронах.
2. Когда замер толщины краски выполнен, следует сравнить полученный результат с заводскими значениями. Заводская толщина указана в специальных таблицах – таблица толщины есть в интернете, ее можно без труда найти. В среднем слой краски на автомобиле составляет от 70 до 150 мкм – этот результата является допустимым.

На рабочей поверхности толщиномера находится специальный датчик, который генерирует волны, а они, в свою очередь отражаются от поверхности кузова. Так прибор улавливает сигналы и преобразует их в цифры.

Сравнивая результат измерений с таблицей, стоит помнить, что цифры могут колебаться в пределах 10 мкм на любых участках кузова – это нормально. Даже на заводе покраска не идеальна. Краска может иметь разную плотность. Все, что больше – это признаки ремонта. На восстановленных поверхностях ЛКП может достигать 200 мкм и более.

Стоит помнить и о том, что толщиномер измеряет толщину покрытия со шпаклевкой и грунтовкой. При получении высоких показателей можно выявить ремонтированные места на кузове.

На видео: как пользоваться толщиномером.

Толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля. Аренда. Барнаул.

Таблица толщин ЛКП автомобилей (для толщиномеров)

г. Барнаул, пр. Красноармейский 15 подъезд №5 2 этаж оф. 25
в Барнауле работаем ПН-ПТ — с 09:00-18:00
СБ, ВС — выходной

Телефон и почта:

8 (3852) 25-11-50, 8-903-947-6150
info@abo22.ru
WhatsApp: +7-906-943-4877

Этот сайт и предложения на нем не являются публичной офертой

Для определения толщины лакокрасочного покрытия применяется специальный прибор – толщиномер, который измеряет расстояние от поверхности ЛКП до металла кузова при помощи специального датчика. В автосервисе Супер-СТО применяется толщиномер ET 11Р, который использует электромагнитное поле для измерения толщины покрытия и отличается высокой точностью показаний.

Толщина лакокрасочного покрытия на каждой детали замеряется отдельно и сопоставляется с таблицей толщины заводской краски. Помимо таблицы, ориентиром может служить крыша автомобиля, которая обычно реже всего страдает в авариях. В результате комплексного замера, анализа разницы показаний между деталями, а также разницы показаний в рамках каждой детали и делается вывод по поводу состояния ЛКП и кузова.

Где находится и как расшифровывается номер кузова Лады Веста

VIN-номер кузова Лады Веста – это уникальное средство идентификации. Нет двух одинаковых номеров. Набор букв и цифр содержит закодированную полную информацию об автомобиле.
Эти сведения о транспортном средстве расположены на его правой центральной стойке и под капотом, сбоку моторного отсека.

Внешне это табличка, на которой основная информация состоит из семи строк. Это:

• завод-изготовитель (АвтоВАЗ);
• номер типа ТС;
• VIN-номер;
• допустимая максимальная масса;
• допустимая максимальная масса с прицепом;
• разрешенная максимальная нагрузка на переднюю ось;
• разрешенная максимальная нагрузка на заднюю ось.

Непосредственно номер кузова состоит из 17 символов, включающих в себя цифры и латинские буквы. Первые три символа – это код производителя, символы с четвертого по девятый – это модель ТС, десятый символ – зашифрованный год выпуска, а знаки с одиннадцатого по семнадцатый непосредственно порядковый номер машины.

Внешний вид кузова

Лада Веста – автомобиль, отвечающий всем современным стандартам. Технические характеристики и внешнее оформление кузова – не исключение. Повышенная (особенно по сравнению с предшественниками) прочность, надежность сочетаются со стилем и красотой. Сравнительно недавно проведенная модернизация АвтоВАЗ привела к тому, что по всем характеристикам Лада Веста может тягаться с лучшими автомобилями иностранного производства.
Чисто внешне стоит отметить заметный переход от старой дизайнерской школы к новой. Немного дерзкий и экстравагантный внешний вид автомобиля заставляет оборачиваться на него на улице. Кое-какие детали оформления позаимствованы у Лады X Ray. Например, центральная часть переднего бампера, внешне напоминающая букву Х. Те же очертания повторяются на боковых поверхностях кузова.

Сегодня ведутся разработки новых типов кузова этой марки автомобиля. Предполагается, что всего их будет шесть (на сегодняшний день внедрены в производство три). Кроме того, речь идет и о новых цветах кузова Лады Веста кросс и Лады Веста седан. Яркие и динамичные «Лимон», «Лайм», «Аметист», «Лазурит» и «Мистери», возможно, скоро появятся на дорогах страны. Такие оттенки, однозначно, должны привлечь к автомобилю интерес молодежной аудитории.