0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка датчика температуры двигателя на гранту

Как посмотреть температуру двигателя Лада Гранта

На автомобиль Лада Гранта устанавливается две комбинации приборов. Назовём первую комбинацию приборов старой, в ней нет указателя температуры, а присутствует только контрольная лампа перегрева двигателя. Другая модель комбинации приборов уже показывает температуру двигателя, но только в бортовом компьютере.

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Старая панель приборов
    • 1.1 Значения бортового компьютера на этой панели (видео)
    • 1.2 Способы решения данной проблемы
      • 1.2.1 Установка отдельного индикатора температуры двигателя
      • 1.2.2 Просмотр температуры при помощи смартфона (планшета)
  • 2 Новая панель приборов

Новая панель приборов

Новая комбинация панели приборов (с 16 июня 2014 года.)

Если Ваш автомобиль выпущен после 15 июня, то температура двигателя должна отображаться в бортовом компьютере. Если её нет, то необходимо перепрошивать панель приборов.

Нашли на чём сэкономить. А ставить доп индикацию — колхоз!

Где купить кнопку?

Какую кнопку? Если бортовой заместо кнопки, то практически в любом авто-магазине, который специализируется на отечественных автомобилях!

Вы наверное говорите о ШТАТ1? Так вот, мой опыт показывает — ШТАТ1 никогда не показывает температуру точно, иногда ошибка набегает до 13 градусов в сторону занижения!

Напомним, на сайте можно узнать, какой должен быть реальный расход топлива у Лада Гранта и Лада Калина 2 .

Устанавливал индикатор допом в автосалоне за 2500р, приобретая 9 июня 2014г. Эх, приобрёл бы партию после 15 июня, был бы борт комп)

Устанавливал индикатор в салоне за 2500р 9 июня 2014, нужная вещь

Лопух бы ты нужный)) пишут же красная цена 600. ) И что теряешься то) заедь еще к ребятам, они тебе за 35 бортовик воткнут) ч думаю такому нужному человеку не откажут!)

Скоро наверно сиденья отдельно придётся покупать ,как коврики,броню.На 14ой всё было,темп-ра движка,темп.окружающего воздуха,зарядку акком-ра.Купил Ладу-Гранту,ничего нет.

Такая же фигня вообще первое время охеревал, тоже после 14 — ой на гранту пересел в пустую, даже слоёного фильтра не было экономисты блин…

А где купить такой датчик в Москве ? Не Могу найти

У меня гранта 13 года. Пару раз компьютер перепрошивал. Никакого доверия к нему нет. Чек загорается и выдает ошибки на приблуды, которых нет в машине. Датчика температуры естественно тоже нет. Чем думали? Не знаю. Вентилятор электронный, за ним контроль нужен. И не знаешь работает он или нет. Россия одним словом. Надеемся на авось. И не известно датчик перегрева сработает или нет. Пока вроде не загорался. А если загорится когда нибудь, в любом случае это не есть хорошо, это уже предедел, хотя причину можно было раньше установить если бы был датчик температуры. Слава богу машину мне менять через год, может к тому времени будет что нибудь новое.

Сразу к пиндосам езжай. У кого руки

Дружище, у кого руки не из плеч -тех всегда на эвакуаторе везут. И что интересно- «по пояс» их по- нарожали, тобишь больше, чем дохуя. Я видел почти все марки с бесконечным числом моделей автомобилей, которых на ремонт везут на эвакуаторе. И это были не «Москвичи»- эти только после ДТП. Сейчас начнут стукать каблучки девки, что Москвич не машина. А не хуй аообще приобретать авто с которым вы, поколение, выбирающее ПЕПСИ — ебетесь со слезами на глазах, скуля и понося автопром той страны,которая по факту является вашей Родиной.
Все дело в том,что заднеприводные владельцы современного автохлама сто мостью несколько сотен тысяч пиндосятских денег -особо не парятся по поводу поломок своих авто и не льют слёзы на разного рода форумах так, ка это делает остальное стадо владеющее вполне живучими автомобилями, которые достались владельцам не желающими самим постичь интересный мир под названием АВТОМОБИЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ даже и не из-за своей лености, хотя и это присутствует, сколько от прирождённой или приобретённой тупости, не способности восприятия информации, с последующей её переработкой и исполнением в виде ремонта своего авто своими руками. Вот банку пива открыть этими руками- совсем другое дело. С детства насмотрелись этого добра по ТВ. Не способные сами произвести ремонт, отдаёте авто таким же конченным слесарюгам из сервиса в которых работают ваши соседи по дому, улице и пытаетесь сделать ремонт за минимальные деньги. А ремонтник, видя прижимистость клиента и состояние авто с которым нужно поебаться, т.к. авто не видело нормального ухода очень давно, пытается, в свою очередь обьебать ушлых клиентов, понимая, что денег здесь не заработать, т.к. всё состояние гавно и не откручивается, гнилое, изношенное.

Приехал сегодня. Двигатель горячий, радиатор вообще раскаленный ,как печь. Вентилятор молчит. И даже температуру посмотреть не могу, датчика нет. Чудо машина.

Купи Штатх1, вещь нужная, можешь сам температуру включения выставить.

Вначале стоит разобраться, для чего нужны измерители температуры в автомобиле. Совершенно понятно, что делают измерители внутренней и внешней температуры воздуха. Проводят свои измерения, передают сигнал на ЭБУ автомобиля, и благодаря их работе автомобиль либо осуществляет климат-контроль, либо регулирует работу механизмов машины, либо вовсе просто отражает на приборной панели полученные измерения (впрочем, это зачастую делается вовсе в обход ЭБУ).

Для чего, к примеру, нужен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)? Его работа хоть и кажется такой же очевидной, на деле носит более глубокий характер. Так антифриз перед попаданием в двигатель проходит измеритель, который фиксирует его температуру и отправляет в главный компьютер. Эти измерения служат аналитическими данными для процессора, давая тому понимание эффективности работы радиатора. Ведь охлаждающая жидкость проходит длинный путь, через двигатель к радиатору, а потом, виляя по его трубкам, возвращается в двигатель, где и проходит повторное измерение.

Радиатор устроен таким образом чтобы встречные машине потоки воздуха охлаждали антифриз без лишних затрат на это со стороны машины. Однако в жаркую погоду или стоя в пробке этого может быть недостаточно, и тогда компьютер принимает решение включить дополнительное охлаждение в виде находящихся внутри вентиляторов.

Одновременно с этим ДТОЖ лада гранта своими измерениями помогает компьютеру определить необходимость дополнительного впрыска топлива. Хотя чаще за это отвечают устройства измеряющие входящий воздух, или исходящий (выхлоп).

В результате к основным положительным критериям работы ДТОЖ можно отнести:

  1. снижение расхода топлива;
  2. снижение износа механизмов машины;
  3. повышение качества работы автомобиля и избегание перегрева.

Сюда еще можно отнести бонусы вроде извещения водителя или анализ работы той или иной формы охлаждающей жидкости. Но это уже зависит от способностей распознавать такие сигналы самих водителей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (не путать с датчиком указателя температуры двигателя) установлен на автомобиле Лада Гранта — непосредственно на корпусе термостата. Именно этот датчик отвечает за холодный пуск автомобиля и подготавливаем смесь в зависимости от температуры ОЖ. Другими словами, при более низкой температуре охлаждающей жидкости (при морозе) необходима одна смесь, при более высокой — другая.

Если наблюдаются проблемы с пуском именно в разных температурных диапазонах, необходимо проверить именно этот датчик на Гранте. Для его понадобится следующий инструмент:

  1. Отвертка с крестообразным лезвием
  2. Головка глубокая на 19 мм
  3. Удлинитель
  4. Трещоточная рукоятка

Индикатор температуры двигателя LADA Granta,Kalina-2 и Priora.

  • Индикатор для отображения температуры двигателя автомобилей LADA Granta, Kalina-2 и Priora.

    • Описание
    • Условия доставки
    • Отзывы

    Этот простой и удобный индикатор подключается к цепям диагностического разъема и показывает температуру двигателя в реальном времени.

    Основные особенности:
    1) установка в штатное место на панели приборов ;
    2) с овместима только с автомобилями LADA Granta, Kalina-2, Priora;
    3) простой монтаж;
    4) отсутствие влияния на CAN-шину автомобиля

    Технические характеристики:
    Напряжение питания, В. . . . . . . . . . . . . .10. 15;
    Потребляемый ток, не более, мА. . . . . . 50;
    Цвет цифрового табло. . . . . . . . . . . . . красный.

    Внимание! Перед покупкой убедитесь в наличии CAN-шины.

    Гарантия — 2 года.

    Вариант 1: Курьером

    Время и дату доставки уточнит менеджер после оформления.

    Стоимость доставки: 300 руб

    В.Пышма, Березовский, Арамиль, Большой Исток
    Стоимость доставки зависит от суммы заказа
    г. Екатеринбург
    Стоимость доставки зависит от суммы заказа

    Вариант 2: Почта России (наложенный платеж)

    Доставка осуществляется Почтой России в соответствии с тарифами Почты.
    Оплата производится получателем при получении заказа.
    Расчет будет произведен вручную и объявлен, когда менеджер с вами свяжется.

    Стоимость доставки: 0 руб

    Вариант 3: Почта России(по предоплате)

    Единая цена на все отправления во все уголки России.

    Стоимость доставки: 300 руб

    Вариант 4: СДЭК(транспортная компания)

    Доставка не бесплатная.
    Расчет стоиомости осуществляется в кажом контректном случае.

    Стоимость доставки: 0 руб

    Вариант 5: Самовывоз

    Самвывоз возможен в будние дни с 9 до 18 по адресу Шейнкмана,7 либо в выходные Латвийская, 54 .После оформления заказа с вами свяжется менеджер и уточнит время и место самовывоза.

    Стоимость доставки: 0 руб

    Вариант 6: Международная доставка почтой

    Для стран СНГ и зарубежья.

    Стоимость доставки: 500 руб

    Вариант 7: Транспортной компанией

    Доставка осуществляется ТК в соответствии с тарифами ТК.
    Оплата доставки производится получателем при получении заказа.
    Вы можете сами выбрать какой ТК Вам удобнее получить груз либо мы подберем самостоятельно наиболее удобный для вас вариант.
    Упаковка и доставка до ТК бесплатная.

    Стоимость доставки: 0 руб

    Установка датчика температуры двигателя на гранту

    8 (495) 788 17 00 — Москва, Писцовая, д. 1А

    • Войдите
    • Зарегистрируйтесь
    • 0

        Корзина пуста.

        Пока Вы ничего не положили в Корзину.

        ALLIGATOR A-9

        Автомобильная охранная система с двусторонней связью и дистанционным запуском двигателя

        АРТИКУЛ :ALG00009A9

        НА СКЛАДЕ : ЕСТЬ

        • Описание
        • Характеристики
        • Обзоры
        • Инструкции [3]

        Предлагаем вашему вниманию охранную систему A серии Alligator, с двухсторонней связью.

        Особености:

          Запатентованный сдвоенный диалоговый радиокод DUPLEX DIALOG Непревзойденная защита от помех (8192 канала) Рекордное быстродействие системы (время диалоговой авторизации брелока 0,25 с) Возможность подключения дополнительного CAN-модуля Встроенная блокировка стартера / возможность двух дополнительных блокировок двигателя Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер Режим «Паника» / функция антиограбления Бесшумная постановка / снятие системы с охраны; режим бесшумной охраны / режим охраны с работающим двигателем Дистанционное измерение температуры двигателя, салона и напряжения бортовой сети Силовой радиоуправляемый выход отпирания багажника или управления дополнительными устройствами Выход 2-го радиоуправляемого канала управления дополнительными устройствами 7 независимых зон охраны Функция поиска автомобиля Функция защиты от ложных срабатываний Дистанционный запуск двигателя Автоматический запуск двигателя по таймеру, по температуре и напряжению бортовой сети 2 типа ежесуточного автоматического запуска двигателя Совместимость с бензиновыми и дизельными двигателями, РКПП и АКПП Возможность установки на автомобили, оснащенные кнопкой «Старт-Стоп» Турботаймер Сервисный режим Радиус действия системы в режиме управления до 600 м / оповещения до 1200 м*

        Функции системы:

          Информация о предыдущих срабатываниях системы. Память состояния системы при отключении питания Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика Постановка системы на охрану с обходом и указанием неисправной зоны Постановка на охрану без помощи брелока Бесшумная постановка и снятие системы с охраны «Бесшумный» режим охраны Дистанционный режим «Паника» Режим Anti-HiJack (AVR TM) Функция «Поиск автомобиля» Функция вызова водителя автомобиля Программирование персонального кода отключения системы Пассивная постановка системы на охрану Пассивная блокировка двигателя Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки двигателя Автоматическая повторная постановка системы на охрану Снятие системы с охраны в 2 этапа Функция защиты от ложных срабатываний FAPCTM Автоматическое запирание и отпирание дверей при выключении зажигания Функция «Центрального замка» Предпусковой подогреватель Оповещение о невыключенных габаритах Долговременное отключение сигналов подтверждения сирены Функции дистанционного запуска двигателя Продление времени работы двигателя после дистанционного запуска Начало движения после дистанционного запуска двигателя автомобиля Функция Safe Start Функция Short Stop Функция Turbo Cooldown Диагностика причин выключения двигателя Программирование режимов автоматического запуска двигателя

        Находится в категориях:
        • Системы с двухсторонней связью
        • Автосигнализации
        • Функция автозапуска
        Технические характеристики

        ALLIGATOR А-9 АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ФУНЦИЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО И ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

        ALLIGATOR A-9 — cовременная охранная система с двусторонней связью и функциями автоматического и дистанционного запуска двигателя. Не имеет ограничений для установки на любые современные автомобили с различными типами двигателей и коробкой переключения передач, адаптирована для подключения на автомобилях оснащенных кнопкой запуска двигателя SmartStar.

        Защищенный диалоговым кодом DUPLEX DIALOG канал связи, работающий на частоте 434 МГц, обладает повышенной помехозащищенностью. Для двухсторонней связи система использует 8192 канала, что позволяет без проблем дистанционно управлять широким функционалом охранного комплекса в местах, где радиоэфир «забит» электронными помехами от различных источников (рации, системы охраны и связи, высоковольтные линии электропередач и т.д.).

        В охранной системе ALLIGATOR A-9 функции Автозапуска позволят заранее подготовить двигатель и салон автомобиля к комфортной поездке в любое время года:

        • В сильные морозы не позволит двигателю замерзнуть, а в салоне будет тепло и уютно.
        • В летний зной салон автомобиля наполнится живительной прохладой (при наличии климат-контроля).

        • Ежесуточный запуск в предустановленное время.
        • Таймерный (интервальный) запуск, с возможностью выбора значений через 1/2/3/4/6/24 часов
        • Запуск по температуре двигателя с возможностью выбора значений 10/15/20/25 градусов.
        • Запуск по снижению напряжения на аккумуляторе автомобиля.

        • Основной блок системы
        • 5-кнопочный брелок-передатчик с обратной связью и ЖК-дисплеем
        • 4-кнопочный брелок-передатчик с обратной связью
        • Модуль приемопередающей антенны
        • Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем
        • Сирена
        • Светодиодный индикатор с соединительным кабелем
        • Сервисная кнопка с соединительным кабелем
        • Концевой выключатель кнопочного типа
        • Датчик температуры двигателя
        • Комплект проводки Molex с 22-контактным разъёмом
        • Комплект проводки Molex с 6-контактным силовым разъемом
        • 6-контактный разъём Molex с готовой проводкой
        • Элемент питания 3 В типа CR2032 (установлены в брелок)
        • Элемент питания 1,5 В типа ААА
        • Диод 1N4004 или аналогичный
        • Руководство пользователя
        • Руководство по установке

        Как устанавливается датчик температуры окружающей среды на «Приоре»

        Штатная комплектация предусматривает наличие данного контроллера. Но бывают случаи, когда он по тем или иным причинам отсутствует. К примеру, взяли машину б/у, а датчика нет или есть, но не работает.

        Впрочем, это не большая и проблема. Правда, для установки или замены потребуется снимать бампер, так как не всегда получается подлезть. Расположен он непосредственно за передним бампером и установлен на переднюю часть кузова. Если есть кондиционер, то таких датчиков будет два. Прежде всего необходимо проверить работоспособность старого. Наиболее оптимальный вариант — взять бытовой термометр и сравнить показания. Отклонения могут быть вызваны излишним напряжением на контактах.

        Если датчик отсутствует, то устанавливаем его в соответствующее гнездо. Жгут проводов должен быть, поэтому остается только подсоединить и радоваться результату. Если же старый датчик барахлит, то вынимаем его, включаем зажигание и проверяем напряжение на соединительной колодке (жгут проводов). Оно должно быть в диапазоне 3,5 В. Если напряжение не поступает, значит, проблема где-то в цепи. Прозваниваем и устраняем.

        Новая панель приборов

        На Ладе Гранта с новой панелью приборов температурный индикатор должен быть уже встроен. Однако не во всех машинах он есть. Поэтому многим автовладельцам приходится перепрошивать панель.

        Так как сигнализаторы перегрева уже не ставят, то на панели приборов при запросе автовладельцем должна отображаться температура. Если ее нет, то возможно производитель установил старую прошивку и поэтому автовладелец не может найти температуру двигателя на экране панели приборов.

        Также на панели приборов показываются и другие значения деталей автомобиля. Например, расход бензина, количество бензина, ошибки в работе с АКПП или мотором.

        ПараметрЗначение
        Напряжение питания постоянное, Вот 10 до 15
        Потребляемый ток, мА, не более50
        Разрядность индикатора3
        Цвет индикаторакрасный

        Индикатор температуры не оказывает никакого влияния на работу информационной шины CAN, так как работает в пассивном режиме (не передаёт никаких данных).

        Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

        Вес в упаковке0.1 кг
        Модель автомобиляВАЗ 2170 Приора, ВАЗ 2171 Приора, ВАЗ 2172 Приора, ВАЗ 2190 Гранта, ВАЗ 2191 Гранта лифтбек, ВАЗ 2192 Калина 2, ВАЗ 2194 Калина 2, ВАЗ 2194 Калина CROSS

        О датчиках температуры, тюнинге и ремонте снегоходов!

        Подробности Создано 09.12.2012 00:07 Автор: Петр Михайлович, Свердловская область Просмотров: 15305

        Здравствуйте! Купить ЦИТД 3 и ЦИТД 4 можно в магазине Yetipro.ru, что мы и сделали. Распотрошив почтовую коробку и поделив с товарищем содержимое, договорились устанавливать приборы вечером, тем более день был пятничный. В конце статьи будет ВИДЕО работы датчиков на СНЕГОХОДЕ!

        И вот, наступил вечер! Снегоход Yamaha загнали в теплый гараж, с температура 0 С, тем не менее не на улице, для установки цифрового индикатора температуры ЦИТД 3. На изучение инструкции по установке ушло около 10 минут, затем приступили. Работы выполняли вдвоем, с товарищем, поочередно загоняя свои снегоходы

        Оценив панель снегохода и пространство под ней, было намечено и отмечено место установки измерительного блока ЦИТД 3

        Затем, приступили к выполнению выреза по намеченному контуру. Для чего был задействован шуруповерт марки HITACHI – другой для этих целей не подойдет))

        На этапе работы, панель снегохода стала выглядеть так

        После был использован острый нож с узким лезвием. Пластик панели Yamaha VK 540 оказался очень мягким и резался легко

        И вот получили аккуратный вырез. Рядом просверлили отверстие под кнопку показаний датчика уличной температуры

        Вставив измерительный блок в отверстие, обнаружили, что корпус прибора упирается в крепление звукового сигнала заднего хода

        Обдумав это событие, звуковой сигнал был откручен с места крепления

        С помощью полотна по металлу, крепление было нещадно отпилено

        А в капоте снегохода просверлено отверстие под новое место установки пищалки

        Измерительный блок ЦИТД 3 и кнопка показаний уличной температуры были установлены. а мы приступили к укладке проводов прибора. Провода прибора толстые, с хорошим сечением, что вселяет уверенность. Крепили прямо по косе проводки снегохода, с помощью пластиковых стяжек. В комплектности ЦИТД 3 имеются две пластиковых стяжки. Этого количества не хватает, лучше запастись ими заранее, или использовать подручные материалы, например изоленту. Датчик уличной температуры ЦИТД 3, закрепили на бампере, в районе левой петли капота снегохода

        Протянув провода датчиков к двигателю, столкнулись с необходимостью снятия верхней крышки кожуха обдува. Конечно, можно было завести датчики температуры через отверстия свечных колодцев, но выглядит это не красиво. А открутить 4 болта крепления крышки секундное дело

        Открутив болты, пошатывая, тяните крышку в сторону левого борта снегохода. Снимается она легко. Сняли свечи зажигания и кусачками скусили с них уплотнительные кольца. Расположили датчики температуры в свечных колодцах таким образом, чтобы провода датчиков пролегали с меньшими изгибами. Изоляция провода датчиков температуры термически стойкая и не оплавляется от температуры цилиндров. Закрутили свечи на место

        Установили крышку кожуха обдува на место

        Закончив с механической частью, приступили к подключению прибора. Как сказано в инструкции, ЦИТД 3 может работать как от переменного, так и постоянного напряжения и ему все равно есть аккумулятор на снегоходе или нет. Подключили плюс прибора к лампочке подсветки спидометра, а минус на массу. (ПРИМЕЧАНИЕ на снегоходах Ямаха Викинг, без тахометра, в районе фары есть два свободных провода, у нас они были черного и голубого цветов. Подключать к ним ЦИТД, или что то другое, нельзя — сгорит. Эти провода предназначены для подключения тахометра, напряжение на них импульсное и растет в зависимости от оборотов двигателя.)

        На снегоходе товарища, тоже Yamaha VK 540, но с аккумулятором, прибор подключили через замок зажигания. В двух словах это выглядит так! К замку зажигания идёт коричневый провод (во всяком случае, у нас на обоих снегоходах цвет был такой), к нему производим подключение плюсового провода прибора. Так мы получили следующую работу ЦИТД: зажигание выключено — прибор не работает, ключ включен — прибор работает, ключ в положение работы эл. стартера — прибор не работатет, двигатель запустился и ключ отпущен — прибор работает. Что это дает? Аккумуляторная батарея обеспечивает стабильное напряжение на всех режимах работы двигателя — поглощает в себя скачки напряжения и компенсирует его провалы на малых оборотах, обеспечивая стабильное питание прибору, что является залогом длительной работоспособности.

        Не забудьте поблагодарить автора, нажав кнопку рейтинг вверху страницы, или разместив ссылку на статью в сети интернет. Спасибо

        Датчик температуры ЦИТД 3 работает на снегоходе Yamaha VK-540

        Система охлаждения двигателя ЛАДА Гранта жидкостная (с принудительной циркуляцией жидкости), герметичная, с расширительным бачком. Систему заполняют охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до -40 ‘С.

        Конструкция системы охлаждения всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинакова и описана на примере автомобиля с двигателем ВАЗ-21116.

        Расположение элементов системы охлаждения ЛАДА Гранта.

        Рис. 1. Расположение основных элементов системы охлаждения Лада Гранта. 1 — водяной насос (расположен под крышкой привода газораспределительного механизма); 2 — радиатор системы охлаждения Датчик температуры пежо 206

        0 0 голоса
        Рейтинг статьи
    • Ссылка на основную публикацию
      ВсеИнструменты
      Adblock
      detector